武漢理工大學交通學院導師:楊德燦

發(fā)布時間:2021-10-08 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
武漢理工大學交通學院導師:楊德燦

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武漢理工大學交通學院導師:楊德燦 正文


  姓名:楊德燦
  性別:男
  出生年月:1964-8
  職稱/職務:副教授
  學位/學歷:博士/博士研究生畢業(yè)
  電話:027-86551193/13317152715
  傳真:027-86551193
  郵箱:dcyang@whut.edu.cn

  個人簡歷
  1979 高中畢業(yè)
  1979-0981 湖北省公路工程學校公路與橋梁工程專業(yè)中專學生
  1981-1987 湖北省公路橋梁工程公司第一工程隊橋梁施工技術員
  1987-1990 武漢水利電力學院結構力學專業(yè)碩士研究生
  1990-1995 鐵道部第四勘測設計院橋梁設計室橋梁設計工程師
  1995- 武漢理工大學道路與橋梁工程系橋梁專業(yè)教師
  期間:
  2001-2005 同濟大學橋梁與隧道工程專業(yè)博士研究生
  2008-2009 美國田納西大學田納西橋梁研究實驗室訪問學者

  學術兼職
  Journal of Bridge Engineering,ASCE Reviewer(審稿人)

  研究方向
  高等結構力學;橋梁設計理論

  主講課程
  本科生:橋梁工程;大跨度橋梁設計與施工
  研究生:橋梁結構力學;索承橋結構理論;高等橋梁結構理論(博)

  論文著作
  楊德燦.梁式橋橋型方案比選分析,華中科技大學學報(城市科學版),2007年9月,第3期,第24卷,70-73頁
  楊德燦.結構靜定特性對橋梁結構行為的影響,交通科技,2006年8月,第4期,總第217期,1-3頁
  楊德燦,葛耀君.用于大位移情形的桿系結構虛功原理,武漢大學學報(工學版)2005年2月,第1期,第38卷,121-124頁
  楊德燦,宛勁松.跨徑的增加對纜索承重橋梁顫振分析方法的影響,橋梁建設,2004年10月,第5期,總第159期,23-26頁
  楊德燦.一種基于桿系理論的構造曲線連續(xù)箱梁影響面的方法,華東公路,1999年6月,第3期,總第118期,28-32頁
  楊德燦,林偉.桿件系統(tǒng)幾何組成分析的數(shù)學方法,重慶交通學院學報,1999年3月,第1期,第18卷,62-67頁
  楊德燦.廈門市府大道筼筜湖橋設計特點,中國市政工程,1998年9月,第3期,總第82期,40-43頁
  楊德燦.點對稱結構的概念及受力分析,重慶交通學院學報,1997年9月,第3期,第16卷,64-67頁
  楊德燦.結構剛度概念與斜拉橋結構形式的演變,公路,1993年4月,第4期,20-23頁
  YANG De-Can, “Stiffness Characteristics of Cable Supported Bridges,” IABSE Conference, Cable-Supported Bridges-Challenging Technical Limits, Seoul 2001, pp. 124-125.
  GE Yao-Jun and YANG De-Can, “Conceptual Comparisons of Live Loads and Deflection Features between Railway and Highway Bridges,” IABSE Symposium, Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp 2003, pp. 326-327.
  YANG De-Can, “Modeling on Gravity Stiffness of Suspension Bridges by Finite Element Method of Geometric Nonlinearity,” Proceedings of the 5th International conference on Nonlinear Mechanics, Shanghai 2007, pp. 537-541.

  科研項目
  2005-2006 索的振動對纜索承重橋梁顫振特性的影響研究,湖北省自然科學基金(2004ABA041)
  2006-2007 湖北省咸寧市河背特大橋高架橋設計,湖北省交通規(guī)劃設計院委托
  2009-2010 黃石長江公路大橋主橋計算復核及分析,湖北省交通規(guī)劃設計院委托
  2010-2011 內(nèi)蒙呼和浩特至包頭第HBTJ-01合同段橋梁施工圖設計,中交第二公路勘察設計研究院委托

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