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東北林業(yè)大學(xué)土木工程考研參考書(shū)目
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2021東北林業(yè)大學(xué)土木工程081400考研科目及參考書(shū)目
土木工程 [081400] 學(xué)術(shù)學(xué)位
專業(yè)信息
- 所屬院校：東北林業(yè)大學(xué)
- 招生年份：2021年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學(xué)院：土木工程學(xué)院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)
- 所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01 巖土工程 02 結(jié)構(gòu)工程 05 防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程 06 橋梁與隧道工程 04 供熱、供燃?xì)狻⑼L(fēng)及空調(diào)工程（2人） |
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| 招生人數(shù)： | 20 | |
| 考試科目： | 01、02、05、06： ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或202俄語(yǔ)或203日語(yǔ) ③301數(shù)學(xué)一 ④829結(jié)構(gòu)力學(xué) 04： ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或202俄語(yǔ)或203日語(yǔ) ③301數(shù)學(xué)一 ④874流體力學(xué) |
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| 備 注： | 另擬接推免計(jì)劃： 01、02、05、06：9人 04：1人 復(fù)試科目： 01、02、05、06：混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 04：暖通空調(diào) 同等學(xué)力加試科目： 01、02、05、06： ①材料力學(xué) ②土木工程材料 04： ①傳熱學(xué) ②建筑環(huán)境學(xué) |
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東北林業(yè)大學(xué)土木工程081400考研科目及參考書(shū)目
土木工程 [081400] 學(xué)術(shù)學(xué)位
專業(yè)信息
- 所屬院校：東北林業(yè)大學(xué)
- 招生年份：2020年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學(xué)院：土木工程學(xué)院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)
- 所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01巖土工程 02結(jié)構(gòu)工程 03防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程 04橋梁與隧道工程 05供熱、供燃?xì)?、通風(fēng)及空調(diào)工程 |
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| 招生人數(shù)： | 24 | |
| 考試科目： | 01-04:①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或202俄語(yǔ)或203日語(yǔ) ③301數(shù)學(xué)一 ④829結(jié)構(gòu)力學(xué) 05:①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)一或202俄語(yǔ)或203日語(yǔ) ③301數(shù)學(xué)一 ④874流體力學(xué) |
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| 備 注： | 復(fù)試科目：01-04:土力學(xué)與基礎(chǔ)工程鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(混凝土結(jié)構(gòu))橋梁工程 05: 暖通工程 |
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東北林業(yè)大學(xué)土木工程2020年研究生錄取分?jǐn)?shù)線
東北林業(yè)大學(xué)土木工程考研的各位同學(xué)，2020年?yáng)|北林業(yè)大學(xué)土木工程研究生錄取名單終于公布了，東北林業(yè)大學(xué)土木工程是一個(gè)不錯(cuò)的專業(yè)，希望各位今年的考研分?jǐn)?shù)線能過(guò)東北林業(yè)大學(xué)土木工程2020年的錄取分?jǐn)?shù)線，下面是2020年?yáng)|北林業(yè)大學(xué)研究生院公布的東北林業(yè)大學(xué)土木工程2020年研究生錄取分?jǐn)?shù)線和東北林業(yè)大學(xué)土木工程研究生擬錄取名單。
東北林業(yè)大學(xué)土木工程2020年研究生復(fù)試分?jǐn)?shù)線（或稱考研分?jǐn)?shù)線）和東北林業(yè)大學(xué)土木工程的研究生錄取分?jǐn)?shù)線是兩個(gè)不同的概念，前者是進(jìn)入東北林業(yè)大學(xué)土木工程研究生復(fù)試的基本要求線，后者是東北林業(yè)大學(xué)土木工程研究生的錄取分?jǐn)?shù)線，包含了初試復(fù)試的綜合成績(jī)。本文是東北林業(yè)大學(xué)土木工程2020年研究生錄取分?jǐn)?shù)線，內(nèi)容來(lái)自東北林業(yè)大學(xué)研究生院相關(guān)網(wǎng)站，如有出入請(qǐng)以東北林業(yè)大學(xué)官方網(wǎng)站公布的東北林業(yè)大學(xué)林業(yè)2020年研究生錄取分?jǐn)?shù)線為準(zhǔn)。
以下是2020年?yáng)|北林業(yè)大學(xué)的研究生錄取名單，成績(jī)從高到底，供準(zhǔn)備報(bào)考該專業(yè)研究生的同學(xué)參考：
2021東北林業(yè)大學(xué)土木工程研究生考試大綱
碩士研究生初試考試大綱所在學(xué)科:土木工程
學(xué)科方向：巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程、
橋枸遂1工程
專業(yè)代碼：081400
考試科目代碼:829
考試科目:結(jié)構(gòu)力學(xué)
土花程滯
2020年9月
附件4：
2021年研究生入學(xué)考試自命題科目考試大綱
考咨斗目代碼：829 考咨斗目名稱：結(jié)構(gòu)力學(xué) 考試內(nèi)容范圍：
-、平面體系的幾何組成分析
1- 要求考生理解幾何不變體系、幾何可變體系、瞬變體系、自由度、計(jì)算自由度、約束極 念。
2- 要求考生掌握幾何不變體系的基本組成規(guī)則，并用組成規(guī)則對(duì)桿件體系進(jìn)行幾何組成分 析。
3- 要求考生掌握幾何構(gòu)造與靜定性的關(guān)系。
二、 靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算
1- 要求考生熟練掌握靜定結(jié)構(gòu)（梁、剛架、三鉉拱、桁架結(jié)構(gòu)和組合結(jié)構(gòu)）的內(nèi)力計(jì)算。
2- 要求考生了解合理拱軸線的概念。
3- 要求考生掌握靜定結(jié)構(gòu)的一般性質(zhì)。
三、 靜定結(jié)構(gòu)的位移計(jì)算
1- 要求考生了解變形體的虛功原理。
2- 要求考生掌握單位荷載法、圖乘法、線性弾性體的互等定理。
3- 要求考生熟練掌握荷載、溫度變化及支座移動(dòng)所引起的靜定結(jié)構(gòu)的位移計(jì)算。
四' 力法
1- 要求考生掌握超靜定次數(shù)的確定方法。
2- 要求考生了解力法的典型方程式及其物理意義。
3- 熟練掌握力法計(jì)算中的對(duì)稱性利用。
4- 熟練掌握荷載作用下超靜定結(jié)構(gòu)（超靜定梁、超靜定剛架）的內(nèi)力計(jì)算。
5- 了解溫度變化、支座移動(dòng)時(shí)超靜定結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法。
6. 了解起靜定結(jié)構(gòu)位移的計(jì)算思路。
五、位移法
1. 要求考生掌握位移法基本未知量的確定方法。
2- 要求考生了解位移法的典型方程及其物理意義。
3- 要求考生熟練掌握荷載作用下超靜定剛架的計(jì)算。
六、 力矩分配法
1.要求考生掌握勁度系數(shù)、力矩分配系數(shù)、傳遞系數(shù)的概念。
2- 要求考生了解力矩分配法的基本原理。
3- 要求考生了解力矩分配法計(jì)算連續(xù)梁和無(wú)側(cè)移剛架。
七、 影響線及應(yīng)用
1.要求考生掌握影響線的概念。
2- 要求考生熟練掌握靜力法作單跨靜定梁、多跨靜定梁的影響線。
3- 要求考生了解機(jī)動(dòng)法作影響線的方法。
4- 要求考生掌握利用影響線求量值。
5- 要求考生掌握最不利荷載位置的確定。
八、 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)
1. 要求考生了解動(dòng)力計(jì)算的原理和方法.
2. 要求考生掌握彈性體系動(dòng)力自由度的確定方法。
3. 要求考生熟練掌握單自由度體系的自由振動(dòng)與受迫振動(dòng)（簡(jiǎn)諧荷載）。
4. 要求考生熟練掌握兩個(gè)自由度體系的自由振動(dòng)。
考試總分：150分 考試時(shí)間：3小時(shí) 考試方式：筆試
考試題型：選擇題（20分）
填空題（20分）
計(jì)算題（110分）
參考書(shū)：結(jié)構(gòu)力學(xué)（第五版）李廉鎘主編
結(jié)構(gòu)力學(xué) 寇素霞等主編
東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院簡(jiǎn)介
東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院簡(jiǎn)介土木工程學(xué)院是東北林業(yè)大學(xué)規(guī)模最大的工科學(xué)院，現(xiàn)有教工118名，在校本科生1436人。土木工程學(xué)院的前身--林區(qū)道路工程系，始建于1964年，伴隨著東北林業(yè)大學(xué)的前進(jìn)步伐，學(xué)院已走過(guò)了42年歷程，經(jīng)過(guò)幾代土木人的努力與追求，已形成自己的辦學(xué)特色和相應(yīng)的辦學(xué)規(guī)模。學(xué)院現(xiàn)有1個(gè)省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科、1個(gè)博士點(diǎn)學(xué)科、3個(gè)碩士點(diǎn)學(xué)科、與兄弟學(xué)院聯(lián)合建立2個(gè)碩士點(diǎn)學(xué)科、4個(gè)本科專業(yè)。設(shè)有國(guó)家林業(yè)局工程質(zhì)量監(jiān)督總站檢測(cè)中心，是建設(shè)部、交通部、國(guó)家林業(yè)局定點(diǎn)培訓(xùn)單位。擁有一支高水平的師資隊(duì)伍，其中教授14名、副教授41名。
42年辛勤育人，艱苦創(chuàng)業(yè)。學(xué)院堅(jiān)持走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合道路，形成了“做土木人、塑土木魂、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)"的土木學(xué)院精神。學(xué)院為國(guó)家培養(yǎng)輸送了6000余名畢業(yè)生，他們遍布祖國(guó)各地，其中的大多數(shù)已成為土木工程行業(yè)中設(shè)計(jì)、施工、管理、教學(xué)和科研等方面的骨干和行業(yè)的帶頭人。近10年來(lái)，學(xué)院畢業(yè)生一次就業(yè)率均在95%以上，其質(zhì)量得到用人單位的好評(píng)。
42年求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新。學(xué)院已與瑞典、加拿大、美國(guó)、日本、英國(guó)、俄羅斯、芬蘭、蘇丹等國(guó)家有關(guān)高校和相關(guān)行業(yè)開(kāi)展國(guó)際間的交流與合作。近10年來(lái)，共承擔(dān)與參加國(guó)際、國(guó)家、部委（?。?、廳(局)科研項(xiàng)目70余項(xiàng)，已完成并通過(guò)鑒定39項(xiàng)，有29項(xiàng)成果獲獎(jiǎng)。共出版專著、教材148部。發(fā)表學(xué)術(shù)論文3000余篇，收入SCI和EI 90余篇。學(xué)院先后在國(guó)內(nèi)外38項(xiàng)公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，60余座大、中型新建橋梁和舊橋改造工程中，6項(xiàng)工業(yè)與民用建筑項(xiàng)目中，承擔(dān)了有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、鑒定和監(jiān)理等內(nèi)容的科技服務(wù)。
學(xué)院師生員工將牢記 “學(xué)參天地，德合自然”的校訓(xùn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)拼搏、自我激勵(lì)、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、爭(zhēng)創(chuàng)一流"的東林精神和“做土木人、塑土木魂、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)"的土木學(xué)院精神，團(tuán)結(jié)一致，抓住機(jī)遇，開(kāi)拓進(jìn)取，努力辦出自己的特色，為把學(xué)院建設(shè)成為國(guó)家培養(yǎng)高質(zhì)量專業(yè)人才和科學(xué)研究的重要基地，使我院的教學(xué)、科研和科技服務(wù)等方面的綜合實(shí)力與整體水平處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，為創(chuàng)建國(guó)內(nèi)一流的土木工程學(xué)院而努力奮斗。
東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院簡(jiǎn)介
土木工程學(xué)院是東北林業(yè)大學(xué)最早成立的工科學(xué)院之一， 1958年設(shè)有林區(qū)道路工程專業(yè)，1964年建系，現(xiàn)有教職工130名，博士生導(dǎo)師10人，碩士生導(dǎo)師55人，在校本科生1800人，研究生654人。多年來(lái)，學(xué)院堅(jiān)持走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路，經(jīng)過(guò)幾代土木師生員工的共同努力，沉淀了深厚的學(xué)術(shù)底蘊(yùn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)作風(fēng)，形成了自己的辦學(xué)特色和相應(yīng)的辦學(xué)規(guī)模。學(xué)院現(xiàn)有林區(qū)交通工程和道路與鐵道工程2個(gè)博士點(diǎn)，交通運(yùn)輸工程博士后流動(dòng)站，4個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、結(jié)構(gòu)工程等5個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，交通運(yùn)輸工程和建筑與土木等3個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士點(diǎn)，4個(gè)本科專業(yè)。學(xué)院有國(guó)家級(jí)工程質(zhì)量監(jiān)督總站檢測(cè)中心、黑龍江省試驗(yàn)教學(xué)示范中心和黑龍江寒區(qū)公路工程實(shí)驗(yàn)室等科學(xué)研究平臺(tái)，承擔(dān)各類科研項(xiàng)目60余項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文810余篇，被SCI 、EI和ISTP檢索110篇，出版專著、教材100余部，獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)30余項(xiàng)。截止目前，已為國(guó)家輸送了6000余名優(yōu)秀的土木工程專業(yè)人才，與韓國(guó)、加拿大、美國(guó)、日本、英國(guó)、俄羅斯、芬蘭、越南、蘇丹等國(guó)家高校和相關(guān)行業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系，培養(yǎng)了多名來(lái)自越南、蘇丹等國(guó)家的博士研究生，土木工程學(xué)院已發(fā)展成為高質(zhì)量土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)和科學(xué)研究的重要基地。
土木工程考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：土木工程 專業(yè)代碼：081400 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：土木工程
專業(yè)介紹
北方工業(yè)大學(xué)為例
土木工程專業(yè)是一門涵蓋內(nèi)容非常寬泛的研究領(lǐng)域，隨著科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展，其涉及的技術(shù)領(lǐng)域還在不斷地拓展新的學(xué)科分支和新的研究方向；然而，新的基礎(chǔ)理論和高新技術(shù)不斷地融入，使本學(xué)科的新技術(shù)和新方法不斷得到發(fā)展，廣泛應(yīng)用到工程實(shí)際中，并取得了理想的效果。如計(jì)算機(jī)虛擬仿真技術(shù)、信息技術(shù)、智能分析技術(shù)、全球衛(wèi)星定位、遙感技術(shù)、新材料和智能材料、建筑節(jié)能技術(shù)等，都是土木工程中的重要研究領(lǐng)域。包括空間技術(shù)在內(nèi)的各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展都離不開(kāi)土木工程技術(shù)，因此，土木工程專業(yè)是一門古老而又年輕的學(xué)科，是永恒的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。
我校土木工程專業(yè)成立于1984年，2004年開(kāi)始招收研究生，目前已畢業(yè)碩士研究生200多名，聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生十余名，本專業(yè)在校碩士生近200名。目前已發(fā)展成為具有土木工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，涵蓋了巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程、橋梁與隧道工程四個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑節(jié)能與環(huán)境”和“工程防災(zāi)減災(zāi)”三個(gè)在國(guó)內(nèi)具有一定影響力與研究特色的研究生培養(yǎng)領(lǐng)域。土木工程專業(yè)碩士研究生就業(yè)及升學(xué)率連年達(dá)到100%，畢業(yè)生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評(píng)。
學(xué)科特色
服務(wù)國(guó)家重大工程建設(shè)
學(xué)科組在巖土工程領(lǐng)域先后承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程，礦山工程中的高邊坡、松散介質(zhì)工程、以及地下工程開(kāi)挖誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)及其控制技術(shù)等重要研究項(xiàng)目。在建筑結(jié)構(gòu)及其抗震領(lǐng)域先后承擔(dān)了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其災(zāi)害評(píng)價(jià)、工程抗震設(shè)計(jì)及其安全評(píng)價(jià)等許多重大工程項(xiàng)目。
近十年，研究成果先后獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)20多項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)10項(xiàng)；獲得國(guó)家授權(quán)專利30余項(xiàng)，出版專編著及教材20余部、發(fā)表學(xué)術(shù)論文600余篇。在某些研究領(lǐng)域取得了重大的研究成果，并獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，受到社會(huì)的好評(píng)。
優(yōu)秀的研究成果帶動(dòng)了研究生教學(xué)質(zhì)量的飛躍，一方面能夠使研究生掌握前沿的學(xué)術(shù)理論和技術(shù)方法；另一方面又通過(guò)工程實(shí)踐活動(dòng)，使學(xué)生更好地掌握知識(shí)運(yùn)用能力；從實(shí)踐活動(dòng)中提升研究生理論創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，由此，研究生的教育教學(xué)成果獲得2012年北京市教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。
“巖土與地下工程”研究方向在孫世國(guó)教授的帶領(lǐng)下，先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，下圖是孫世國(guó)教授作為2011年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)代表在人民大會(huì)堂受到胡錦濤等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的接見(jiàn)并合影留念。
獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)20余項(xiàng)
授權(quán)專利30余項(xiàng)
重視學(xué)生能力培養(yǎng)、服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
學(xué)科依托國(guó)家科技支撐、國(guó)家自然科學(xué)基金、以及省部級(jí)項(xiàng)目和各類企業(yè)工程課題進(jìn)行研究生培養(yǎng)工作，通過(guò)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的基地建設(shè)，為土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)的一線科研、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀人才。培養(yǎng)方案立足工程實(shí)際，以注重能力培養(yǎng)為目標(biāo)，強(qiáng)化理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力訓(xùn)練，注重學(xué)生發(fā)現(xiàn)科學(xué)問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題能力的培養(yǎng)。學(xué)位論文選題重視與土木工程設(shè)計(jì)和前沿研究領(lǐng)域的生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合，全方位強(qiáng)化研究生的實(shí)戰(zhàn)能力與學(xué)術(shù)水平訓(xùn)練；提升研究生就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，更好的為工程建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
學(xué)科優(yōu)勢(shì)
研究方向廣、科研綜合實(shí)力強(qiáng)
本學(xué)科現(xiàn)有巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程、橋梁與隧道工程四個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級(jí)學(xué)科專業(yè)畢業(yè)證書(shū)。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級(jí)學(xué)科下屬全部六個(gè)二級(jí)學(xué)科。
師資隊(duì)伍學(xué)術(shù)水平高、科研條件優(yōu)良
學(xué)科現(xiàn)有高級(jí)職稱教師27名，其中博士學(xué)位教師占70%，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師7名，國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師2名。另聘請(qǐng)北京市人才強(qiáng)校特聘教授1名，講座教授4名，校外兼職碩士生導(dǎo)師5名，整個(gè)師資隊(duì)伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)術(shù)梯隊(duì)建設(shè)合理，并形成了較強(qiáng)的創(chuàng)新能力。目前正在承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家科技支撐項(xiàng)目及省部級(jí)和各類企業(yè)課題百余項(xiàng)。學(xué)科依托北京市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、國(guó)家甲級(jí)建筑設(shè)計(jì)院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗(yàn)儀器設(shè)備總值2000多萬(wàn)元。在物探與勘查、路基檢測(cè)、隧道襯砌支護(hù)檢測(cè)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)試與分析、清潔能源等研究方向具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的儀器設(shè)備和分析軟件。
E60EM綜合電磁法儀
擬動(dòng)力實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
激光隧道斷面儀
動(dòng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
動(dòng)力應(yīng)變/ICP數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
研究領(lǐng)域
巖土與地下工程
巖土與地下工程專業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)工程建設(shè)、資源開(kāi)發(fā)等工程建設(shè)領(lǐng)域的重要學(xué)科。隨著社會(huì)的發(fā)展，各項(xiàng)基礎(chǔ)工程和人居環(huán)境質(zhì)量要求的提高，高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復(fù)雜基礎(chǔ)工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術(shù)方法。區(qū)域性巖土或特殊條件下的土工問(wèn)題則是針對(duì)非常規(guī)、非普遍的環(huán)境工程地質(zhì)條件和非傳統(tǒng)的土工問(wèn)題。
21世紀(jì)人類生存面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)。土地資源有限且利用率已達(dá)到了一定的高度，提升空間小、難度大。人類向地下深部開(kāi)發(fā)是發(fā)展的必然趨勢(shì)和無(wú)奈的選擇，由此也給巖土與地下工程領(lǐng)域巨大的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)家“十二五”期間和中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2001-2020），對(duì)交通基礎(chǔ)工程及民生工程的建設(shè)進(jìn)行重點(diǎn)傾斜，公路建設(shè)重點(diǎn)發(fā)展“五縱七橫”計(jì)劃3.5萬(wàn)公里、鐵路建設(shè)重點(diǎn)發(fā)展“四縱四橫”計(jì)劃累計(jì)里程1.3萬(wàn)公里、2015年之前擬建設(shè)地鐵線路總長(zhǎng)2259公里，從而極大地推動(dòng)巖土與地下工程領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，到2020年國(guó)家中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設(shè)等領(lǐng)域投資10萬(wàn)億以上，因此本研究領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。
孫世國(guó)教授
我校“巖土與地下工程”研究領(lǐng)域以國(guó)家安全生產(chǎn)專家、博士生導(dǎo)師孫世國(guó)教授為學(xué)術(shù)帶頭人，科研團(tuán)隊(duì)包括教授2人，副教授6人，講師5人。該團(tuán)隊(duì)主要以礦山安全與巖土工程計(jì)算理論及其應(yīng)用技術(shù)為重點(diǎn)，在礦山安全、地基工程、高邊坡穩(wěn)定性、地下工程理論與控制技術(shù)、巖石工程開(kāi)挖對(duì)周邊環(huán)境安全的影響規(guī)律與評(píng)價(jià)方法、三維動(dòng)態(tài)變形監(jiān)測(cè)技術(shù)與預(yù)測(cè)理論等領(lǐng)域已形成了非常明顯的特色和優(yōu)勢(shì)。
目前該科研團(tuán)隊(duì)以第一承擔(dān)單位負(fù)責(zé)“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“高陡邊坡風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與雷達(dá)干涉監(jiān)測(cè)技術(shù)及裝備研發(fā)”、以及國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目和國(guó)家自然基金、以及校企聯(lián)合項(xiàng)目70余項(xiàng)科研課題。形成了師資力量結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗(yàn)豐富、梯隊(duì)建設(shè)科學(xué)的研究隊(duì)伍，其研究成果先后獲得了國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)17項(xiàng)，獲國(guó)家授權(quán)專利和軟件著作權(quán)20多項(xiàng)，出版專編著及教材20余部，在國(guó)內(nèi)外核心期刊和會(huì)議上公開(kāi)發(fā)表論文200余篇，取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，為企業(yè)解決了許多關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了近10億的經(jīng)濟(jì)效益，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技術(shù)人才，有力推動(dòng)了該學(xué)科領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與進(jìn)步。
該團(tuán)隊(duì)的主要研究方向：
1）高陡邊坡穩(wěn)定性研究，主要包括露井聯(lián)采綜合作用下邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與分析、露天邊坡風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)分析與評(píng)價(jià)、高陡軟巖邊坡智能匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)、大型松軟堆積體安全評(píng)價(jià)、控制與加固技術(shù)等；
2）井下突水預(yù)測(cè)與控制技術(shù)，主要包括復(fù)雜斷裂帶存在對(duì)上覆巖體的破壞規(guī)律及其誘發(fā)導(dǎo)水通道的評(píng)估與預(yù)測(cè)、安全開(kāi)采控制技術(shù)與措施；
3）尾礦庫(kù)災(zāi)變機(jī)制及其預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)，主要包括尾礦壩重大事故隱患的現(xiàn)場(chǎng)診斷技術(shù)、尾礦庫(kù)潰壩環(huán)境脆弱性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法、尾礦壩浸潤(rùn)線抬升及壩體涌水開(kāi)裂緊急險(xiǎn)情處置技術(shù)、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機(jī)理及其穩(wěn)定性研究；
4）地下工程設(shè)計(jì)、加固技術(shù)及施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；地下資源開(kāi)發(fā)上覆巖體破壞規(guī)律及其對(duì)環(huán)境影響的評(píng)價(jià)與控制技術(shù)；
5）巖土工程的變形智能監(jiān)測(cè)及其災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)：三維實(shí)體預(yù)測(cè)及其安全判別技術(shù)；
6）巖土工程的理論研究及其工程控制新技術(shù)的研發(fā)等 ；
7）巖土工程地理信息系統(tǒng)及其評(píng)價(jià)體系的創(chuàng)建等；
8）各類基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、震害評(píng)價(jià)、以及控制技術(shù)和加固措施等。
新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑節(jié)能與環(huán)境
為了減少災(zāi)害對(duì)人民生命和財(cái)產(chǎn)的嚴(yán)重危害，結(jié)構(gòu)在正常使用和受災(zāi)時(shí)應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度和整體性，以便有效地發(fā)揮建筑物的承重和支撐作用，保證室內(nèi)工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經(jīng)濟(jì)損失。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及工業(yè)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其防災(zāi)研究方向發(fā)展空間巨大。而且，經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源環(huán)境問(wèn)題更加突出，能源短缺已不容忽視，因此建筑節(jié)能問(wèn)題已成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，并受到世界各國(guó)的普遍關(guān)注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此，強(qiáng)化新型建筑結(jié)構(gòu)、建筑節(jié)能和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)問(wèn)題研究具有廣闊的發(fā)展前景。
王曉純教授
“新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑節(jié)能與環(huán)境”特色團(tuán)隊(duì)以博士生導(dǎo)師王曉純教授為學(xué)術(shù)帶頭人，科研團(tuán)隊(duì)包括教授3人，副教授6人，講師2人。該團(tuán)隊(duì)一直致力于新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新材料的開(kāi)發(fā)、結(jié)構(gòu)防火技術(shù)研究；在復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新材料、以及性能化防火設(shè)計(jì)方法、石化建筑結(jié)構(gòu)火災(zāi)安全評(píng)估領(lǐng)域已初步形成了自己的特色和優(yōu)勢(shì)。承擔(dān)或完成國(guó)家自然科學(xué)基金、北京市自然科學(xué)基金等科研項(xiàng)目50余項(xiàng)。同時(shí)，該特色團(tuán)隊(duì)在綠色建筑、熱泵技術(shù)等方面的研究有著長(zhǎng)期成果的積累，并取得較好的創(chuàng)新成果。研究成果先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，獲得國(guó)家發(fā)明專利、軟件著作權(quán)4項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
主要研究方向：
1）鋼結(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)抗火性能；
2）鋼結(jié)構(gòu)防火性能化設(shè)計(jì)；
3）地源熱泵設(shè)備開(kāi)發(fā)；
4）石化鋼結(jié)構(gòu)抗震性能分析；
5）鋼結(jié)構(gòu)超薄型涂料抗火性能；
6）砌體加固技術(shù)；
7）纖維復(fù)合材料修復(fù)管道技術(shù)；
8）新型建筑材料的開(kāi)發(fā)、復(fù)雜建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與性能研究。
工程防災(zāi)減災(zāi)
工程防災(zāi)減災(zāi)是土木工程學(xué)科中的邊緣學(xué)科研究領(lǐng)域，對(duì)我國(guó)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要作用。該研究領(lǐng)域的主要任務(wù)是：建立和發(fā)展用以提高工程結(jié)構(gòu)和工程系統(tǒng)抵御自然災(zāi)害和人為災(zāi)害的科學(xué)理論、設(shè)計(jì)方法和工程措施，最大限度地減輕未來(lái)災(zāi)害可能造成的破壞，保證人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，保障災(zāi)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展的能力，提高國(guó)家重大工程的防災(zāi)能力。隨著國(guó)家可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃的實(shí)施，該研究領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。
屈鐵軍教授
“工程防災(zāi)減災(zāi)”特色團(tuán)隊(duì)以屈鐵軍教授為學(xué)術(shù)帶頭人，科研團(tuán)隊(duì)包括教授2人，副教授5人，講師5人。該團(tuán)隊(duì)在結(jié)構(gòu)振動(dòng)與抗震研究領(lǐng)域長(zhǎng)期從事地震地面運(yùn)動(dòng)特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實(shí)驗(yàn)、城市軌道交通高架橋梁抗震設(shè)計(jì)及行車安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和優(yōu)勢(shì)。先后承擔(dān)或完成了國(guó)家自然科學(xué)基金“地下管道地震輸入及反應(yīng)”、“GFRP增強(qiáng)水泥模板-混凝土復(fù)合剪力墻的受力機(jī)理與設(shè)計(jì)方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準(zhǔn)則與本構(gòu)模型的試驗(yàn)與理論研究”以及“地震地面運(yùn)動(dòng)非平穩(wěn)性對(duì)結(jié)構(gòu)反應(yīng)影響的試驗(yàn)研究”、“百萬(wàn)千瓦機(jī)組直接空冷風(fēng)機(jī)組風(fēng)機(jī)振動(dòng)特性與減振研究”等各級(jí)各類科研項(xiàng)目50余項(xiàng)。發(fā)表論文100余篇，出版專著3部，授權(quán)專利6項(xiàng)，研究成果獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)；同時(shí)在橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算方面的設(shè)計(jì)軟件在相關(guān)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
主要研究方向：
1）城市生命線工程的抗震與防災(zāi)減災(zāi)；
2）建筑結(jié)構(gòu)的檢測(cè)、加固與改造；
3）鋼管混凝土結(jié)構(gòu)；
4）建筑結(jié)構(gòu)的隔震、減震與控制；
5）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)；
6）纖維增強(qiáng)水泥模板復(fù)合結(jié)構(gòu)；
7）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)非線性數(shù)值模擬分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；
8）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術(shù)
9）橋梁設(shè)計(jì)理論及應(yīng)用與仿真分析、大跨度橋梁結(jié)構(gòu)、鋼橋的疲勞、既有橋梁評(píng)估與加固、舊橋檢測(cè)加固維修理論及設(shè)計(jì)施工研究。
專業(yè)點(diǎn)分布
中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司 清華大學(xué) 北京工業(yè)大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 北方工業(yè)大學(xué) 河北工業(yè)大學(xué) 華北理工大學(xué) 河北科技大學(xué) 燕山大學(xué) 中央司法警官學(xué)院 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 大連大學(xué) 沈陽(yáng)大學(xué) 大連海事大學(xué) 遼寧石油化工大學(xué) 沈陽(yáng)建筑大學(xué) 吉林建筑大學(xué) 東北電力大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 東北石油大學(xué) 江蘇科技大學(xué) 南京工業(yè)大學(xué) 江蘇大學(xué) 浙江工業(yè)大學(xué) 安徽理工大學(xué) 華僑大學(xué) 福建工程學(xué)院 南昌航空大學(xué) 煙臺(tái)大學(xué) 濟(jì)南大學(xué) 青島理工大學(xué) 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 華北水利水電大學(xué) 河南理工大學(xué) 武漢科技大學(xué) 武漢工程大學(xué) 三峽大學(xué) 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢) 湖南科技大學(xué) 湖南大學(xué) 中南林業(yè)科技大學(xué) 廣東工業(yè)大學(xué) 深圳大學(xué) 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院 廣西科技大學(xué) 陸軍勤務(wù)學(xué)院 西南科技大學(xué) 空軍工程大學(xué) 新疆大學(xué)
專業(yè)院校排名
0814 土木工程
本一級(jí)學(xué)科中，全國(guó)具有“博士授權(quán)”的高校共 56 所，本次參評(píng)54 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 134 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)
| 序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評(píng)選結(jié)果 |
| 1 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) | A+ |
| 2 | 10286 | 東南大學(xué) | A+ |
| 3 | 10003 | 清華大學(xué) | A |
| 4 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | A |
| 5 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | A |
| 6 | 10335 | 浙江大學(xué) | A |
| 7 | 10056 | 天津大學(xué) | A- |
| 8 | 10141 | 大連理工大學(xué) | A- |
| 9 | 10294 | 河海大學(xué) | A- |
| 10 | 10532 | 湖南大學(xué) | A- |
| 11 | 10533 | 中南大學(xué) | A- |
| 12 | 10613 | 西南交通大學(xué) | A- |
| 13 | 90006 | 解放軍理工大學(xué) | A- |
| 14 | 10004 | 北京交通大學(xué) | B+ |
| 15 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | B+ |
| 16 | 10153 | 沈陽(yáng)建筑大學(xué) | B+ |
| 17 | 10248 | 上海交通大學(xué) | B+ |
| 18 | 10290 | 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) | B+ |
| 19 | 10422 | 山東大學(xué) | B+ |
| 20 | 10486 | 武漢大學(xué) | B+ |
| 21 | 10487 | 華中科技大學(xué) | B+ |
| 22 | 10536 | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | B+ |
| 23 | 10561 | 華南理工大學(xué) | B+ |
| 24 | 10611 | 重慶大學(xué) | B+ |
| 25 | 10703 | 西安建筑科技大學(xué) | B+ |
| 26 | 11078 | 廣州大學(xué) | B+ |
| 27 | 10008 | 北京科技大學(xué) | B |
| 28 | 10016 | 北京建筑大學(xué) | B |
| 29 | 10291 | 南京工業(yè)大學(xué) | B |
| 30 | 10359 | 合肥工業(yè)大學(xué) | B |
| 31 | 10386 | 福州大學(xué) | B |
| 32 | 10429 | 青島理工大學(xué) | B |
| 33 | 10459 | 鄭州大學(xué) | B |
| 34 | 10491 | 中國(guó)地質(zhì)大學(xué) | B |
| 35 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B |
| 36 | 10610 | 四川大學(xué) | B |
| 37 | 10618 | 重慶交通大學(xué) | B |
| 38 | 10710 | 長(zhǎng)安大學(xué) | B |
| 39 | 10731 | 蘭州理工大學(xué) | B |
| 40 | 10732 | 蘭州交通大學(xué) | B |
| 41 | 10112 | 太原理工大學(xué) | B- |
| 42 | 10145 | 東北大學(xué) | B- |
| 43 | 10280 | 上海大學(xué) | B- |
| 44 | 10332 | 蘇州科技大學(xué) | B- |
| 45 | 10361 | 安徽理工大學(xué) | B- |
| 46 | 10385 | 華僑大學(xué) | B- |
| 47 | 10424 | 山東科技大學(xué) | B- |
| 48 | 10430 | 山東建筑大學(xué) | B- |
| 49 | 10593 | 廣西大學(xué) | B- |
| 50 | 10616 | 成都理工大學(xué) | B- |
| 51 | 10700 | 西安理工大學(xué) | B- |
| 52 | 10704 | 西安科技大學(xué) | B- |
| 53 | 11075 | 三峽大學(xué) | B- |
| 54 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | C+ |
| 55 | 10080 | 河北工業(yè)大學(xué) | C+ |
| 56 | 10147 | 遼寧工程技術(shù)大學(xué) | C+ |
| 57 | 10255 | 東華大學(xué) | C+ |
| 58 | 10337 | 浙江工業(yè)大學(xué) | C+ |
| 59 | 10404 | 華東交通大學(xué) | C+ |
| 60 | 10500 | 湖北工業(yè)大學(xué) | C+ |
| 61 | 10534 | 湖南科技大學(xué) | C+ |
| 62 | 10590 | 深圳大學(xué) | C+ |
| 63 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | C+ |
| 64 | 10698 | 西安交通大學(xué) | C+ |
| 65 | 10792 | 天津城建大學(xué) | C+ |
| 66 | 10878 | 安徽建筑大學(xué) | C+ |
| 67 | 11845 | 廣東工業(yè)大學(xué) | C+ |
| 68 | 10009 | 北方工業(yè)大學(xué) | C |
| 69 | 10078 | 華北水利水電大學(xué) | C |
| 70 | 10183 | 吉林大學(xué) | C |
| 71 | 10191 | 吉林建筑大學(xué) | C |
| 72 | 10217 | 哈爾濱工程大學(xué) | C |
| 73 | 10252 | 上海理工大學(xué) | C |
| 74 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | C |
| 75 | 10298 | 南京林業(yè)大學(xué) | C |
| 76 | 10384 | 廈門大學(xué) | C |
| 77 | 10538 | 中南林業(yè)科技大學(xué) | C |
| 78 | 10560 | 汕頭大學(xué) | C |
| 79 | 10596 | 桂林理工大學(xué) | C |
| 80 | 10657 | 貴州大學(xué) | C |
| 81 | 11646 | 寧波大學(xué) | C |
| 82 | 10019 | 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) | C- |
| 83 | 10128 | 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) | C- |
| 84 | 10188 | 東北電力大學(xué) | C- |
| 85 | 10216 | 燕山大學(xué) | C- |
| 86 | 10288 | 南京理工大學(xué) | C- |
| 87 | 10423 | 中國(guó)海洋大學(xué) | C- |
| 88 | 10427 | 濟(jì)南大學(xué) | C- |
| 89 | 10460 | 河南理工大學(xué) | C- |
| 90 | 10488 | 武漢科技大學(xué) | C- |
| 91 | 10555 | 南華大學(xué) | C- |
| 92 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | C- |
| 93 | 11066 | 煙臺(tái)大學(xué) | C- |
| 94 | 11117 | 揚(yáng)州大學(xué) | C- |
土木工程考研考什么
土木工程研究生考試科目：
以清華大學(xué)土木工程專業(yè)（土木工程系）考研科目為例，不同院校略有不同，僅供參考：
①101思想政治理論
②201英語(yǔ)一
③301數(shù)學(xué)一
④804結(jié)構(gòu)力學(xué)（含動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)）
復(fù)試時(shí)專業(yè)綜合考試內(nèi)容(兩份試卷二選一)：1混凝土結(jié)構(gòu)（含預(yù)應(yīng)力混凝土）、鋼結(jié)構(gòu)（含鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定）；2彈性力學(xué)（含有限元）
土木工程考研參考書(shū)：
以武漢大學(xué)為例，不同院校略有不同，僅供參考：
土木建筑工程學(xué)院招收碩士學(xué)位研究生參考書(shū)目
825 建筑工程經(jīng)濟(jì)：
《建筑工程經(jīng)濟(jì)與企業(yè)管理》何亞伯，武漢大學(xué)出版社
826 給水排水水力學(xué)：
《水力學(xué)》，西南交大編，高等教育出版社
827 道路工程材料：
《道路建筑材料》李立寒 張南鷺編著，同濟(jì)大學(xué)出版社，1999
801 材料力學(xué)：
《材料力學(xué)》鄧訓(xùn)，武漢大學(xué)出版社或《材料力學(xué)》孫訓(xùn)方，高等教育出版社
918 結(jié)構(gòu)力學(xué)：
《結(jié)構(gòu)力學(xué)教程1，2》龍馭球，高等教育出版社
803 工程地質(zhì)：
《水利水電工程地質(zhì)》楊連生 武漢大學(xué)出版社
488 水力學(xué)：
《水力學(xué)》李煒，武漢大學(xué)出版社
土木工程專業(yè)研究生就業(yè)：
土木工程行業(yè)前景
盡管我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)得到了不斷的發(fā)展，但目前還是屬于發(fā)展中國(guó)家，各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)工作仍需要不斷完善，城市化進(jìn)程仍在推進(jìn)之中。因此，土木工程建設(shè)前景廣闊。
1.城市建設(shè)
維基百科數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠(yuǎn)低于美國(guó)的82%、德國(guó)74%，法國(guó)的77%。相應(yīng)的城市建設(shè)還有很大的空間。城市建設(shè)中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工業(yè)與民用建筑）、城市軌道交通、市政工程等的建設(shè)與維護(hù)。相應(yīng)的工作將會(huì)吸引大量的畢業(yè)生工作。
2.公路建設(shè)與維護(hù)
近30年來(lái)，我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展迅猛，公路總里程達(dá)到了4,106,387公里，排在美國(guó)68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國(guó)已經(jīng)超出10萬(wàn)公里，排在世界第一。
盡管公路建設(shè)發(fā)展良好，我們還必須看到，國(guó)內(nèi)公路發(fā)展是不均衡的，西部地區(qū)及山區(qū)的公路網(wǎng)仍然薄弱，不利于國(guó)家的均衡發(fā)展。鑒于國(guó)內(nèi)龐大的人口數(shù)量，相應(yīng)公路建設(shè)仍有很大的發(fā)展空間。相關(guān)的建設(shè)工作必然帶來(lái)大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
另外一方面，既有里程龐大的公路規(guī)模，隨著路橋年齡的增長(zhǎng)，相關(guān)路橋檢測(cè)、維護(hù)、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。
3. 鐵路建設(shè)與維護(hù)
目前，我國(guó)的鐵路總里程約10萬(wàn)公里，仍遠(yuǎn)低于美國(guó)的22.6萬(wàn)公里。換算為人均鐵路里程長(zhǎng)度則遠(yuǎn)落后于世界平均水平。近10多年來(lái)，我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅猛，目前高鐵里程已經(jīng)突破1萬(wàn)公里，是其他國(guó)家高鐵里程的總和。我國(guó)人口多，人口分布稠密的特點(diǎn)使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會(huì)不斷的發(fā)展。
總體而言，國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)仍然處于相對(duì)稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無(wú)論是普通鐵路與高速鐵路，其建設(shè)空間還很大。
持續(xù)不斷的鐵路建設(shè)工作必然帶來(lái)大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)。既有的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)同樣需要大量的就業(yè)人員。
4.機(jī)場(chǎng)建設(shè)與維護(hù)
在所有的基礎(chǔ)建設(shè)中，我國(guó)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)相對(duì)較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的機(jī)場(chǎng)總數(shù)為497個(gè)，遠(yuǎn)低于美國(guó)的15,079個(gè)，巴西的4,105個(gè)。盡管大規(guī)模的航空運(yùn)輸并不是適合我國(guó)國(guó)情，但目前的國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量太過(guò)稀少，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展及戰(zhàn)備與救災(zāi)等工作。機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機(jī)會(huì)。
大學(xué).png)
