西北工業(yè)大學(xué)航空航天安全工程考研
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西北工業(yè)大學(xué)航空航天安全工程0825Z1考研科目及參考書(shū)目
專業(yè)信息
- 所屬院校:西北工業(yè)大學(xué)
- 招生年份:2020年
- 招生類別:全日制研究生
- 所屬學(xué)院:民航學(xué)院
- 所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
- 所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱:[25]航空宇航科學(xué)與技術(shù)
專業(yè)招生詳情
研究方向: | 01航空航天中的安全系統(tǒng)工程 02航空航天中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù) 03飛行器故障預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù) |
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招生人數(shù): | 10 | |
考試科目: | ①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)(一) 或203日語(yǔ) 或244德語(yǔ)(一外) ③301數(shù)學(xué)(一) ④841材料力學(xué) 或832材料科學(xué)基礎(chǔ) 或844自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù) |
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備 注: | 復(fù)試科目:民航工程基礎(chǔ) 同等學(xué)力加試科目: 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理 結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ) |
西北工業(yè)大學(xué)航空航天安全工程專業(yè)研究生考試科目
②201 英語(yǔ)(一)
或203 日語(yǔ)
或244 德語(yǔ)(一外)
③301 數(shù)學(xué)(一)
④834 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理
或841 材料力學(xué)
或873 結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)
西北工業(yè)大學(xué)航空航天安全工程2020年研究生錄取分?jǐn)?shù)線
西北工業(yè)大學(xué)研究生專業(yè)航空航天安全工程介紹
西北工業(yè)大學(xué)研究生專業(yè)航空航天安全工程介紹:簡(jiǎn)介
“航空航天安全工程”學(xué)科是國(guó)防特色學(xué)科,于2002年獲得碩士點(diǎn)和博士點(diǎn),2003年開(kāi)始招收碩士生和博士研究生。“航空航天安全工程”學(xué)科旨在研究航空航天領(lǐng)域內(nèi)的安全科學(xué)及其工程實(shí)現(xiàn),注重“安全科學(xué)與工程”學(xué)科中基本理論及其在航空航天系統(tǒng)安全和健康管理等工程實(shí)際中的應(yīng)用,是一門綜合性交叉學(xué)科。目前學(xué)科專業(yè)課程教師有26人,其中教授6人,副教授10人,講師6人,助教4人,這些教師的年齡均在50歲以下,90%的教師具有博士學(xué)位。目前“航空航天安全工程”學(xué)科主要包括4個(gè)研究方向:航空航天安全系統(tǒng)工程、航空航天工程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、故障預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù)、飛行器適航安全。
學(xué)科方向
方向1:航空航天安全系統(tǒng)工程
研究?jī)?nèi)容包括:航空航天器安全性與可靠性分析、系統(tǒng)安全工程分析與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、系統(tǒng)壽命周期分析、系統(tǒng)失效分析、航空航天生命保障與安全救生系統(tǒng)等。
方向2:航空航天工程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)
研究?jī)?nèi)容包括:航空航天工程中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原理與方法、風(fēng)險(xiǎn)決策與管理、災(zāi)害防治設(shè)計(jì)、故障再現(xiàn)技術(shù)等。
方向3:故障預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù)
研究?jī)?nèi)容包括:航空航天器故障定位與隔離、故障診斷與預(yù)測(cè)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷、飛行器關(guān)鍵結(jié)構(gòu)有壽件的定壽、計(jì)算機(jī)自動(dòng)診斷故障方法研究、故障診斷專家系統(tǒng)、飛行器測(cè)試性與維修性、飛行器健康管理與綜合保障等。
方向4:飛行器適航安全
研究?jī)?nèi)容包括:飛行器結(jié)構(gòu)適航安全研究、飛行器電子/電氣系統(tǒng)可靠性及適航安全分析、飛行器機(jī)械系統(tǒng)可靠性及適航安全分析等。
平臺(tái)條件
航空航天安全工程實(shí)驗(yàn)室、機(jī)構(gòu)可靠性實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)健康管理實(shí)驗(yàn)室
招生學(xué)院
航空學(xué)院
導(dǎo)師
呂震宙、馮蘊(yùn)雯、宋筆鋒、李玉龍、趙美英、王生楠、鄧瓊、崔衛(wèi)民、桑為民、楊華保、韓慶、萬(wàn)方義、裴揚(yáng)、喻天翔
西北工業(yè)大學(xué)航空航天安全工程專業(yè)考研招生人數(shù)
西北工業(yè)大學(xué)航空航天安全工程專業(yè)考研研究方向
02 航空航天工程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)
03 飛行器故障預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù)
2020年西北工業(yè)大學(xué)航空航天安全工程研究生錄取分?jǐn)?shù)線
西北工業(yè)大學(xué)航空航天安全工程專業(yè)考研復(fù)試科目
同等學(xué)力加試科目:
飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理
結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)
西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院航空航天安全工程學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
學(xué)科代碼:0825Z1 英文名稱:Aeronautics and Astronautics Safety Engineering
一、培養(yǎng)目標(biāo)
在航空航天安全工程學(xué)科及其相關(guān)領(lǐng)域,以培養(yǎng)在本學(xué)科的某一研究方向上具有良好的新知識(shí)獲取能力、創(chuàng)新創(chuàng)造能力、綜合應(yīng)用能力和國(guó)際視野的高層次人才為目標(biāo),通過(guò)系列的課程學(xué)習(xí)、較高水平的研究實(shí)踐、高水平的學(xué)科競(jìng)賽和學(xué)術(shù)交流等環(huán)節(jié),使研究生具備:
1. 擁護(hù)黨的基本路線和方針政策,熱愛(ài)祖國(guó),遵紀(jì)守法,具有良好的學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神,身心健康。
2. 掌握本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識(shí),具有較強(qiáng)獨(dú)立從事科學(xué)研究工作的能力,學(xué)術(shù)創(chuàng)新潛力較大。
3. 具有較好的國(guó)際交流能力。
4. 具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲凶黠L(fēng),良好的合作精神。
二、研究方向
1. 航空航天中的安全系統(tǒng)工程
本方向主要針對(duì)航空航天領(lǐng)域安全系統(tǒng)工程及安全管理與監(jiān)察等工程實(shí)踐應(yīng)用需求,研究航空航天器安全性、可靠性以及安全管理等理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí),分析并解決飛行器設(shè)計(jì)、制造與使用過(guò)程中相關(guān)的安全系統(tǒng)工程問(wèn)題。
該方向的研究主要包括:(1)安全系統(tǒng)工程分析與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì);(2)安全系統(tǒng)工程壽命周期分析;(3)安全系統(tǒng)工程失效分析。
2. 航空航天中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)
本方向主要針對(duì)航空航天工程中風(fēng)險(xiǎn)分析、飛行故障模擬與再現(xiàn)、故障診斷評(píng)估等工程實(shí)踐需求,研究航空航天風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)和故障再現(xiàn)等理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí), 分析并解決航空航天工程中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與基于安全性需求的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防設(shè)計(jì)等相關(guān)的工程問(wèn)題。
該方向的研究主要包括:(1)飛行故障模擬與再現(xiàn)、診斷評(píng)估;(2)飛行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估;(3)飛行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防設(shè)計(jì)。
本方向主要針對(duì)航空航天飛行器故障預(yù)測(cè)與健康管理實(shí)踐需求,研究航空航天器故障定位與隔離、故障診斷與預(yù)測(cè)、飛行器健康管理與綜合保障等理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí),分析并解決飛行器健康管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研制和綜合保障的運(yùn)用等相關(guān)的工程問(wèn)題。
該方向的研究主要包括:(1)飛行器狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷;(2)飛行器綜合故障診斷與預(yù)測(cè);(3)飛行器健康管理與綜合保障。
三、培養(yǎng)方式
碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師負(fù)責(zé)和指導(dǎo)小組培養(yǎng)相結(jié)合的方式。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名經(jīng)學(xué)院批準(zhǔn),小組成員一般由3—5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職稱的教師(含導(dǎo)師)組成,但碩士生導(dǎo)師在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時(shí),指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對(duì)碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進(jìn)行指導(dǎo)。學(xué)院要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
在培養(yǎng)過(guò)程中,應(yīng)采取理論學(xué)習(xí)和科學(xué)研究相結(jié)合的方式,在高水平的科研項(xiàng)目中培養(yǎng)碩士生的開(kāi)拓創(chuàng)新和獨(dú)立從事科學(xué)研究的能力。注重培養(yǎng)碩士生的獨(dú)立工作能力、分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力、國(guó)際化交流能力和綜合素質(zhì);鼓勵(lì)碩士生參加境內(nèi)外學(xué)術(shù)活動(dòng)、獨(dú)立鉆研和從事探索性的研究。
四、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般不少于 2.5 年。
五、課程設(shè)置
碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 28 學(xué)分,其中包括:
1. 公共課(學(xué)位必修課,6 學(xué)分)
課程編號(hào) |
課 程 名 稱 |
學(xué)時(shí) |
學(xué)分 |
開(kāi)課 學(xué)期 |
考核 方式 |
13M008 | 中國(guó)特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐研究 | 36 | 2.0 | 1,2 | 考試 |
13M009 | 自然辯證法概論 | 18 | 1.0 | 1,2 | 考試 |
16M001 | 高級(jí)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)與高級(jí)英語(yǔ)寫作 | 108 | 3.0 | 1,2 | 考試 |
課程編號(hào) |
課 程 名 稱 |
學(xué)時(shí) |
學(xué)分 |
開(kāi)課 學(xué)期 |
考核 方式 |
01M001 | 航空工程中的數(shù)學(xué)方法 | 60 | 3 | 2 | 考試 |
11M001 | 矩陣論 | 60 | 3 | 1 | 考試 |
11M003 | 數(shù)值分析 | 60 | 3 | 1 | 考試 |
11M004 | 偏微分方程數(shù)值解法 | 60 | 3 | 2 | 考試 |
11M005 | 數(shù)理統(tǒng)計(jì) | 60 | 3 | 1 | 考試 |
11M006 | 隨機(jī)過(guò)程 | 40 | 2 | 2 | 考試 |
11M009 | 數(shù)學(xué)物理方程 | 40 | 2 | 2 | 考試 |
11M010 | 泛函分析 | 60 | 3 | 1 | 考試 |
課程編號(hào) | 課 程 名 稱 | 學(xué)時(shí) | 學(xué)分 |
開(kāi)課 學(xué)期 |
考核 方式 |
016100 | 飛行器設(shè)計(jì)原理 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016101 | 線性與非線性規(guī)劃 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016082 | 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
016083 | 結(jié)構(gòu)有限元數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
016084 | 結(jié)構(gòu)疲勞壽命估算原理 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016085 | 現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
016088 | 高等飛行動(dòng)力學(xué) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
016104 | 結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)基礎(chǔ) | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016092 | 飛機(jī)系統(tǒng)可靠性工程設(shè)計(jì)分析與試驗(yàn)技術(shù) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
016093 | 飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理與方法 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
016105 | 飛行器環(huán)境控制 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
016106 | 飛行器安全救生 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
課程中至少選 4 學(xué)分,其余可在全校碩士生課程中任選)
課程編號(hào) |
課 程 名 稱 |
學(xué)時(shí) |
學(xué)分 |
開(kāi)課學(xué)期 | 考核方式 |
**S*** | 公共實(shí)驗(yàn)課(見(jiàn)公共實(shí)驗(yàn)課課程目錄) | 1,2 | 考查 | ||
015111 | 飛行器適航技術(shù) | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
015118 | 飛行器系統(tǒng)工程的理論與方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015121 | 飛行器生存力技術(shù) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015126 | 工程與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì) | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015128 | 飛行器結(jié)構(gòu)載荷及綜合環(huán)境計(jì)算方法 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
015129 | 結(jié)構(gòu)有限元程序設(shè)計(jì)及建模方法 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015130 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析有限元方法與軟件實(shí)現(xiàn) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015135 | 可靠性、維修性、保障性基礎(chǔ) | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015136 | 先進(jìn)安全設(shè)計(jì)理論與技術(shù) | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015139 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)模型確認(rèn)與驗(yàn)證基本理論 | 20 | 1.0 | 2 | 考試 |
015140 | 機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)應(yīng)用案例 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015141 | 飛行器起落裝置設(shè)計(jì)原理 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015142 | 飛機(jī)典型機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)原理與方法 | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
015165 | 航空工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原理與方法 | 20 | 2.0 | 1 | 考試 |
015166 | 飛行器故障診斷與健康管理理論與應(yīng)用 | 20 | 2.0 | 2 | 考試 |
015167 | 人機(jī)系統(tǒng)可靠性與安全性 | 20 | 2.0 | 1 | 考試 |
015168 | 航空安全工程概論 | 20 | 2.0 | 1 | 考試 |
015159 | 工程和設(shè)計(jì)中的人因?qū)W | 20 | 1.0 | 1 | 考試 |
對(duì)于非理工科碩士研究生,可免修公共實(shí)驗(yàn)課,以專業(yè)課替代。對(duì)缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的碩士研究生,一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補(bǔ)修課程,但不計(jì)入總學(xué)分。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié),需達(dá)到相關(guān)學(xué)分要求。
(1) 高級(jí)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)與高級(jí)英語(yǔ)寫作在達(dá)到相關(guān)要求后可申請(qǐng)免修;
(2) 學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括:科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻(xiàn)查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容;
(3) 碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計(jì)劃,允許分階段選課,但最
遲須在入學(xué)后 1 年內(nèi)完成選課。修課時(shí)間可根據(jù)需要選擇,或安排在論文工作前, 或課程學(xué)習(xí)與論文工作同時(shí)進(jìn)行,但學(xué)位必修課一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)完成,所有課程應(yīng)在兩年內(nèi)完成。在申請(qǐng)學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。
2. 綜合實(shí)踐
綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì),采用教學(xué)實(shí)踐、科技創(chuàng)新、社會(huì)服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動(dòng)等多種方式進(jìn)行,可在短學(xué)期或假期進(jìn)行。
綜合實(shí)踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實(shí)踐總結(jié)表》,由指導(dǎo)教師寫出評(píng)語(yǔ)并附綜合實(shí)踐實(shí)施單位意見(jiàn),一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開(kāi)題
論文開(kāi)題工作是碩士生進(jìn)行學(xué)位論文工作的起點(diǎn),最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進(jìn)行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下,閱讀有關(guān)文獻(xiàn)尤其是外文文獻(xiàn),形成“文獻(xiàn)綜述”;開(kāi)題報(bào)告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究?jī)?nèi)容、預(yù)期目標(biāo)、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會(huì)與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開(kāi)題評(píng)審小組,評(píng)審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長(zhǎng) 1 人,碩士生應(yīng)向評(píng)審小組匯報(bào)論文開(kāi)題報(bào)告,評(píng)審小組進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審并給出評(píng)審意見(jiàn)。
評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)者,準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改, 重新進(jìn)行論文開(kāi)題匯報(bào),評(píng)審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
4. 中期考核
碩士研究生在論文開(kāi)題后 6 個(gè)月左右時(shí)間,應(yīng)提交論文中期進(jìn)展報(bào)告,報(bào)告應(yīng)包括:論文工作是否按開(kāi)題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及論文計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行;已完成的研究?jī)?nèi)容,參加的科研學(xué)術(shù)情況;目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問(wèn)題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計(jì)劃和研究?jī)?nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進(jìn)展和學(xué)科發(fā)展,允許學(xué)生對(duì)論文開(kāi)題時(shí)的論文選題(題目、內(nèi)容、研究計(jì)劃等)做出必要的調(diào)整。申請(qǐng)學(xué)位論文答辯時(shí),學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會(huì)與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成,設(shè)組長(zhǎng) 1 人,考核小組負(fù)責(zé)對(duì)碩士生提交的論文中期進(jìn)展報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格審查。審查合格者,準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報(bào)告,再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié),碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當(dāng)?shù)墓ぷ髁?,利用已有的理論或方法解決了本學(xué)科的科學(xué)問(wèn)題,進(jìn)行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯
申請(qǐng)學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評(píng)定委員會(huì)的規(guī)定執(zhí)行。
航空航天安全工程考研院校
基本信息
專業(yè)介紹
學(xué)科、專業(yè)代碼及名稱 研究方向代碼及名稱 |
招生人數(shù) | 考試科目 | 備注 |
001航空學(xué)院 | |||
0825Z1航空航天安全工程 | 4 | ||
01航空航天安全系統(tǒng)工程 02航空航天工程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù) 03故障預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù) 04飛行器適航安全 |
①101思想政治理論 ②201英語(yǔ)(一) 或203日語(yǔ) 或244德語(yǔ)(一外) ③301數(shù)學(xué)(一) 或302數(shù)學(xué)(二)(只限材料學(xué)學(xué)科選用) ④821自動(dòng)控制原理 或827信號(hào)與系統(tǒng) 或832材料科學(xué)基礎(chǔ) 或834飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理 或841材料力學(xué) 或844自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù) 或849腐蝕防護(hù) 或865空氣動(dòng)力學(xué) 或869空中交通管理基礎(chǔ) 或873結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ) |
復(fù)試科目: 925工程應(yīng)用中的算法設(shè)計(jì) 同等學(xué)力 加試科目: 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)原理 結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ) |
專業(yè)院校排名
序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評(píng)選結(jié)果 |
1 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A+ |
2 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | A+ |
3 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | B+ |
4 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | B+ |
5 | 90002 | 國(guó)防科技大學(xué) | B+ |
6 | 10007 | 北京理工大學(xué) | B |
7 | 90045 | 空軍工程大學(xué) | B |
8 | 10003 | 清華大學(xué) | B- |
9 | 10143 | 沈陽(yáng)航空航天大學(xué) | B- |
10 | 90039 | 海軍航空工程學(xué)院 | B- |
11 | 10248 | 上海交通大學(xué) | C+ |
12 | 90059 | 火箭軍工程大學(xué) | C+ |
13 | 10288 | 南京理工大學(xué) | C |
14 | 10698 | 西安交通大學(xué) | C |
15 | 90033 | 裝備學(xué)院 | C |
16 | 10059 | 中國(guó)民航大學(xué) | C- |
17 | 10335 | 浙江大學(xué) | C- |
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