東北電力大學土木工程考研參考書目

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東北電力大學

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東北電力大學土木工程考研參考書目
土木工程 [081400] 學術學位

專業(yè)信息

所屬院校：東北電力大學
招生年份：2020年
招生類別：全日制研究生
所屬學院：建筑工程學院
所屬門類代碼、名稱：[08]工學
所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程

專業(yè)招生詳情

研究方向： (01)防災減災工程及防護工程(01)防災減災工程及防護工程(02)結構工程(02)結構工程(03)巖土工程(03)巖土工程(04)土木工程材料(04)土木工程材料(05)市政工程(05)市政工程
招生人數(shù)： 19
考試科目： ①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學一
④(861)材料力學
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學一
④(862)水質工程學
或①(101)思想政治理論
②(203)日語
③(301)數(shù)學一
④(861)材料力學
或①(101)思想政治理論
②(203)日語
③(301)數(shù)學一
④(862)水質工程學
備　　注： 本學科錄取后不允許從事輸電工程學科方向?？荚嚳颇窟x擇862的考生錄取后只能從事研究方向05。
建筑與土木工程是國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，與人類的衣食住行關系非常密切。建筑與土木工程既是一個古老的學科，又是一個快速發(fā)展的工程領域。隨著我國基本建設的投資加大，高速公路建設、鄉(xiāng)村道路建設、舊城改造以及智能化建筑的工程建設的規(guī)劃、設計、施工急需大批專門人才。隨著電子計算機、新型建筑材料科學的發(fā)展，充實和豐富了本領域的基礎，拓寬和發(fā)展了本領域的研究范疇。
建筑與土木工程領域涵蓋建筑設計研究、結構本體靜動力設計理論和相應的靜動力試驗與監(jiān)測研究、結構本體的地震響應控制研究及健康診斷研究、結構損傷與加固技術研究、結構抗震理論、土木工程施工管理、建筑材料研究與應用、道路橋梁設計、結構工程檢測、土木工程監(jiān)理。
建筑與土木工程領域工程碩士點于2006年開始招生，現(xiàn)有碩士指導教師14人，其中教授6人，具有博士學位教師9人。目前在讀工程碩士研究生20人。
與建筑與土木工程領域相關的學科領域有：防災減災工程與防護工程、結構工程、巖土工程、地震工程、電子技術、計算機技術、節(jié)能技術、優(yōu)化技術、材料科學和控制技術等。 建筑與土木工程是國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，與人類的衣食住行關系非常密切。建筑與土木工程既是一個古老的學科，又是一個快速發(fā)展的工程領域。隨著我國基本建設的投資加大，高速公路建設、鄉(xiāng)村道路建設、舊城改造以及智能化建筑的工程建設的規(guī)劃、設計、施工急需大批專門人才。隨著電子計算機、新型建筑材料科學的發(fā)展，充實和豐富了本領域的基礎，拓寬和發(fā)展了本領域的研究范疇。
　　建筑與土木工程領域涵蓋建筑設計研究、結構本體靜動力設計理論和相應的靜動力試驗與監(jiān)測研究、結構本體的地震響應控制研究及健康診斷研究、結構損傷與加固技術研究、結構抗震理論、土木工程施工管理、建筑材料研究與應用、道路橋梁設計、結構工程檢測、土木工程監(jiān)理。
　　建筑與土木工程領域工程碩士點于2006年開始招生，現(xiàn)有碩士指導教師14人，其中教授6人，具有博士學位教師9人。目前在讀工程碩士研究生20人。
　　與建筑與土木工程領域相關的學科領域有：防災減災工程與防護工程、結構工程、巖土工程、地震工程、電子技術、計算機技術、節(jié)能技術、優(yōu)化技術、材料科學和控制技術等。 報考學院 專業(yè) 考試科目 參考書目 備注
009建筑工程學院 1 土木工程
2 輸電工程
3土木水利（專業(yè)學位） 混凝土結構基本原理 《混凝土結構基本原理》（上冊、第五版） 東南大學、同濟大學、天津大學合編 中國建筑工業(yè)出版社/2012 1.非市政方向復試“混凝土結構基本原理”與“材料力學”二選一。
2.市政方向復試“水質工程學”與“水處理生物學”二選一。
3.同等學力加試：土力學與基礎工程、鋼結構基本原理；（給排水）建筑給排水工程、水分析化學。
所選科目不能與初試所選考試科目相同
  材料力學 《材料力學》（第二版） 鞠彥忠編 華中科技大學出版社/2014
  水質工程學 《給水工程》（第四版） 嚴煦世 范瑾初主編
中國建筑工業(yè)出版社/1999
   《排水工程》（第五版） 張自杰主編 中國建筑工業(yè)出版社/2015
  水處理生物學 《水處理生物學》(第六版) 顧夏聲主編 中國建筑工業(yè)出版社/2018
  鋼結構基本原理 《鋼結構》（第3版） 戴國欣主編 武漢理工大學出版社/2007
  土力學與基礎工程 《土力學與基礎工程》 趙明華主編 武漢理工大學出版社. 2010

   《土力學》 楊平主編 機械工業(yè)出版社. 2005
  建筑給排水工程 《建筑給水排水工程》 王增長主編 中國建筑工業(yè)出版社（第七版）/2010
  水分析化學 《水分析化學》(第四版) 黃君禮主編 北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 2013. 
土木工程 [081400] 學術學位

專業(yè)信息

所屬院校：東北電力大學
招生年份：2021年
招生類別：全日制研究生
所屬學院：建筑工程學院
所屬門類代碼、名稱：[08]工學
所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程

專業(yè)招生詳情

研究方向： 01防災減災工程及防護工程
02結構工程
03巖土工程
04市政工程
招生人數(shù)： 20
考試科目： ①101思想政治理論
②201英語一或203日語
③301數(shù)學一
④861材料力學或862水質工程學
備　　注： 本學科錄取后不允許從事輸電工程學科方向?？荚嚳颇窟x擇862的考生錄取后只能從事研究方向04
年份 地區(qū) 學校 學院 專業(yè)代碼 專業(yè)名稱 報名人數(shù) 錄取人數(shù) 報錄比 推免人數(shù)
2007 吉林 東北電力大學 能源與動力工程學院 081404 供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程 18 4 22.22% /
 
 

土木工程學科創(chuàng)建于1981年，2000年“結構工程”獲批為碩士學位授權二級學科、2006年“防災減災工程及防護工程”和“供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程”獲批為碩士學位授權二級學科；2006年“結構工程學科”獲批為吉林省重點學科；2010年“土木工程學科”獲批為碩士學位授權一級學科（新增巖土工程、橋梁與隧道工程、市政工程3個二級學科），2011年“土木工程學科”獲批為吉林省優(yōu)勢特色重點培育學科。

　　經(jīng)過30年的建設與發(fā)展，本學科已形成一支素質優(yōu)良、結構合理、充滿活力的學術隊伍，學科研究方向具有明顯特色，取得一批高水平科研成果，實驗室和科研基地建設初見成效。
本學科學術隊伍共25人，其中教授13人；具有碩士及以上學位教師22人，其中博士13人，在讀博士2人；碩士生導師20人；享受國務院政府特殊津貼1人，吉林省教學名師1人，吉林市有突出貢獻中青年拔尖人才1人。

　　本學科已形成輸電線路工程、混凝土結構設計理論與應用、工程抗震與城市防災、橋梁與市政工程4個穩(wěn)定的具有明顯特色和優(yōu)勢的研究方向，其中輸電線路工程方向填補了省內(nèi)空白。近5年，主持國家自然科學基金項目3項、省部級科研項目20項、廳局級科研項目8項，橫向科研項目19項，科研經(jīng)費總額900余萬元；獲省級科技進步獎2項，市級科技進步獎3項；發(fā)表學術論文236篇，其中EI、ISTP檢索論文68篇；授權發(fā)明專利2項；出版學術專著1部。

　　本學科擁有土木工程實驗研究中心，總建筑面積近10000m2，2009年獲批為吉林省實驗教學示范中心。

　　本學科堅持以提高教學質量為核心，不斷改革，大膽創(chuàng)新，形成了創(chuàng)新和實踐相結合的研究生培養(yǎng)模式。近5年，獲研究生創(chuàng)新基金資助6人，校優(yōu)秀研究生標兵1人，校優(yōu)秀研究生4人，校優(yōu)秀碩士學位論文5人。

　　本學科高度重視學術交流與合作，與美國、韓國、日本等國家的高校和科研院所建立了合作關系，互派訪問學者和留學生。近5年，承辦國際學術會議1次；邀請國內(nèi)、外專家學者講學20余人次。教師參加國際、國內(nèi)學術會議40余人次，發(fā)表論文50余篇。

　　本學科緊密結合國家電網(wǎng)建設、吉林省經(jīng)濟建設和社會發(fā)展中的重大需求，積極開展科技服務和科技成果轉化，為企業(yè)提供技術開發(fā)、咨詢與服務。近5年，開發(fā)出的抗裂、抗腐蝕、抗凍融的高強活性粉末混凝土電桿，500kv拉門塔強度提升方法，220kv搶修塔關鍵設計技術，輸電線路抗冰雪災害能力研究，輸電導線振動疲勞試驗研究等多項成果得到推廣應用，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益6000余萬元。
 
 

土木工程學科創(chuàng)建于1981年，2000年“結構工程”獲批為碩士學位授權二級學科、2006年“防災減災工程及防護工程”和“供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程”獲批為碩士學位授權二級學科；2006年“結構工程學科”獲批為吉林省重點學科；2010年“土木工程學科”獲批為碩士學位授權一級學科，2011年“土木工程學科”獲批為吉林省優(yōu)勢特色重點培育學科。
經(jīng)過30年的建設與發(fā)展，本學科已形成一支素質優(yōu)良、結構合理、充滿活力的學術隊伍，學科研究方向具有明顯特色，取得一批高水平科研成果，實驗室和科研基地建設初見成效。
本學科學術隊伍共38人，其中教授14人，副教授14人；具有碩士及以上學位教師35人，其中博士14人，在讀博士7人；碩士生導師22人；享受國務院政府特殊津貼1人，吉林省教學名師1人，吉林市有突出貢獻中青年拔尖人才1人。
本學科已形成4個穩(wěn)定的具有明顯特色和優(yōu)勢的研究方向，其中輸電線路工程方向填補了省內(nèi)空白。近5年，主持國家自然科學基金項目3項、省部級科研項目22項、廳局級科研項目10項，橫向科研項目26項，科研經(jīng)費總額1100余萬元；獲省級科技進步獎4項，市級科技進步獎6項；發(fā)表學術論文263篇，其中SCI、EI、ISTP檢索論文82篇；授權發(fā)明專利6項；出版學術專著2部。
本學科擁有土木工程實驗研究中心，總建筑面積近10000m2，2009年獲批為吉林省實驗教學示范中心。
本學科堅持以提高教學質量為核心，不斷改革，大膽創(chuàng)新，形成了創(chuàng)新和實踐相結合的研究生培養(yǎng)模式。近5年，獲省優(yōu)秀碩士學位論文2人，校研究生創(chuàng)新基金資助6人，校優(yōu)秀研究生標兵1人，校優(yōu)秀研究生5人，校優(yōu)秀碩士學位論文7人。
本學科高度重視學術交流與合作，與美國、韓國、日本等國家的高校和科研院所建立了合作關系，互派訪問學者和留學生。近5年，承辦國際學術會議1次；邀請國內(nèi)、外專家學者講學20余人次。教師參加國際、國內(nèi)學術會議40余人次，發(fā)表論文50余篇。
本學科緊密結合國家電網(wǎng)建設、吉林省經(jīng)濟建設和社會發(fā)展中的重大需求，積極開展科技服務和科技成果轉化，為企業(yè)提供技術開發(fā)、咨詢與服務。近5年，開發(fā)出的抗裂、抗腐蝕、抗凍融的高強活性粉末混凝土電桿，500kv拉門塔強度提升方法，220kv搶修塔關鍵設計技術，輸電線路抗冰雪災害能力研究，輸電導線振動疲勞試驗研究等多項成果得到推廣應用，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益6000余萬元。

基本信息

專業(yè)名稱：土木工程     專業(yè)代碼：081400     門類/類別：工學     學科/類別：土木工程

專業(yè)介紹

北方工業(yè)大學為例
 土木工程專業(yè)是一門涵蓋內(nèi)容非常寬泛的研究領域，隨著科學與技術的發(fā)展，其涉及的技術領域還在不斷地拓展新的學科分支和新的研究方向；然而，新的基礎理論和高新技術不斷地融入，使本學科的新技術和新方法不斷得到發(fā)展，廣泛應用到工程實際中，并取得了理想的效果。如計算機虛擬仿真技術、信息技術、智能分析技術、全球衛(wèi)星定位、遙感技術、新材料和智能材料、建筑節(jié)能技術等，都是土木工程中的重要研究領域。包括空間技術在內(nèi)的各個領域的發(fā)展都離不開土木工程技術，因此，土木工程專業(yè)是一門古老而又年輕的學科，是永恒的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。
我校土木工程專業(yè)成立于1984年，2004年開始招收研究生，目前已畢業(yè)碩士研究生200多名，聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生十余名，本專業(yè)在校碩士生近200名。目前已發(fā)展成為具有土木工程一級學科碩士學位授予權，涵蓋了巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”和“工程防災減災”三個在國內(nèi)具有一定影響力與研究特色的研究生培養(yǎng)領域。土木工程專業(yè)碩士研究生就業(yè)及升學率連年達到100%，畢業(yè)生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評。
學科特色
服務國家重大工程建設
學科組在巖土工程領域先后承擔國家重點項目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程，礦山工程中的高邊坡、松散介質工程、以及地下工程開挖誘發(fā)地質災害評價及其控制技術等重要研究項目。在建筑結構及其抗震領域先后承擔了建筑結構設計及其災害評價、工程抗震設計及其安全評價等許多重大工程項目。
近十年，研究成果先后獲國家科技進步二等獎2項，省部級科技進步獎20多項，其中一等獎10項；獲得國家授權專利30余項，出版專編著及教材20余部、發(fā)表學術論文600余篇。在某些研究領域取得了重大的研究成果，并獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，受到社會的好評。
優(yōu)秀的研究成果帶動了研究生教學質量的飛躍，一方面能夠使研究生掌握前沿的學術理論和技術方法；另一方面又通過工程實踐活動，使學生更好地掌握知識運用能力；從實踐活動中提升研究生理論創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，由此，研究生的教育教學成果獲得2012年北京市教學成果二等獎。
“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領下，先后獲得國家科技進步二等獎2項，下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學技術獎勵大會代表在人民大會堂受到胡錦濤等黨和國家領導人的接見并合影留念。
獲得省部級科技進步獎20余項
授權專利30余項
重視學生能力培養(yǎng)、服務社會經(jīng)濟發(fā)展
學科依托國家科技支撐、國家自然科學基金、以及省部級項目和各類企業(yè)工程課題進行研究生培養(yǎng)工作，通過“產(chǎn)、學、研、用”的基地建設，為土木工程領域工程建設的一線科研、設計和生產(chǎn)單位培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀人才。培養(yǎng)方案立足工程實際，以注重能力培養(yǎng)為目標，強化理論與實踐相結合的能力訓練，注重學生發(fā)現(xiàn)科學問題和解決實際問題能力的培養(yǎng)。學位論文選題重視與土木工程設計和前沿研究領域的生產(chǎn)實際問題相結合，全方位強化研究生的實戰(zhàn)能力與學術水平訓練；提升研究生就業(yè)的競爭力，更好的為工程建設和經(jīng)濟發(fā)展服務。
學科優(yōu)勢
研究方向廣、科研綜合實力強
本學科現(xiàn)有巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級學科專業(yè)畢業(yè)證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級學科下屬全部六個二級學科。
師資隊伍學術水平高、科研條件優(yōu)良
學科現(xiàn)有高級職稱教師27名，其中博士學位教師占70%，國家一級注冊結構工程師7名，國家注冊監(jiān)理工程師2名。另聘請北京市人才強校特聘教授1名，講座教授4名，校外兼職碩士生導師5名，整個師資隊伍的學歷結構、年齡結構、學術梯隊建設合理，并形成了較強的創(chuàng)新能力。目前正在承擔國家自然科學基金、國家科技支撐項目及省部級和各類企業(yè)課題百余項。學科依托北京市實驗教學示范中心、國家甲級建筑設計院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗儀器設備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測、隧道襯砌支護檢測、結構動力特性測試與分析、清潔能源等研究方向具有國內(nèi)先進的儀器設備和分析軟件。
E60EM綜合電磁法儀
擬動力實驗系統(tǒng)
激光隧道斷面儀
動力應變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
動力應變/ICP數(shù)據(jù)轉換系統(tǒng)
研究領域
巖土與地下工程
巖土與地下工程專業(yè)是國家基礎工程建設、資源開發(fā)等工程建設領域的重要學科。隨著社會的發(fā)展，各項基礎工程和人居環(huán)境質量要求的提高，高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復雜基礎工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術方法。區(qū)域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對非常規(guī)、非普遍的環(huán)境工程地質條件和非傳統(tǒng)的土工問題。
21世紀人類生存面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)。土地資源有限且利用率已達到了一定的高度，提升空間小、難度大。人類向地下深部開發(fā)是發(fā)展的必然趨勢和無奈的選擇，由此也給巖土與地下工程領域巨大的發(fā)展機遇。國家“十二五”期間和中長期發(fā)展規(guī)劃（2001-2020），對交通基礎工程及民生工程的建設進行重點傾斜，公路建設重點發(fā)展“五縱七橫”計劃3.5萬公里、鐵路建設重點發(fā)展“四縱四橫”計劃累計里程1.3萬公里、2015年之前擬建設地鐵線路總長2259公里，從而極大地推動巖土與地下工程領域技術的發(fā)展，到2020年國家中長期發(fā)展規(guī)劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設等領域投資10萬億以上，因此本研究領域具有廣闊的發(fā)展前景。
孫世國教授
我校“巖土與地下工程”研究領域以國家安全生產(chǎn)專家、博士生導師孫世國教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授6人，講師5人。該團隊主要以礦山安全與巖土工程計算理論及其應用技術為重點，在礦山安全、地基工程、高邊坡穩(wěn)定性、地下工程理論與控制技術、巖石工程開挖對周邊環(huán)境安全的影響規(guī)律與評價方法、三維動態(tài)變形監(jiān)測技術與預測理論等領域已形成了非常明顯的特色和優(yōu)勢。
目前該科研團隊以第一承擔單位負責“十二五”國家科技支撐計劃項目“高陡邊坡風險辨識與雷達干涉監(jiān)測技術及裝備研發(fā)”、以及國家重點建設工程項目和國家自然基金、以及校企聯(lián)合項目70余項科研課題。形成了師資力量結構合理、經(jīng)驗豐富、梯隊建設科學的研究隊伍，其研究成果先后獲得了國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步獎17項，獲國家授權專利和軟件著作權20多項，出版專編著及教材20余部，在國內(nèi)外核心期刊和會議上公開發(fā)表論文200余篇，取得了多項技術創(chuàng)新成果，為企業(yè)解決了許多關鍵技術難題，取得了近10億的經(jīng)濟效益，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技術人才，有力推動了該學科領域的經(jīng)濟發(fā)展與進步。
該團隊的主要研究方向：
1）高陡邊坡穩(wěn)定性研究，主要包括露井聯(lián)采綜合作用下邊坡穩(wěn)定性評價與分析、露天邊坡風險分級分析與評價、高陡軟巖邊坡智能匹配優(yōu)化設計、大型松軟堆積體安全評價、控制與加固技術等；
2）井下突水預測與控制技術，主要包括復雜斷裂帶存在對上覆巖體的破壞規(guī)律及其誘發(fā)導水通道的評估與預測、安全開采控制技術與措施；
3）尾礦庫災變機制及其預測預警技術，主要包括尾礦壩重大事故隱患的現(xiàn)場診斷技術、尾礦庫潰壩環(huán)境脆弱性評價指標體系和評價方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險情處置技術、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機理及其穩(wěn)定性研究；
4）地下工程設計、加固技術及施工風險評估；地下資源開發(fā)上覆巖體破壞規(guī)律及其對環(huán)境影響的評價與控制技術；
5）巖土工程的變形智能監(jiān)測及其災害預測預警技術：三維實體預測及其安全判別技術；
6）巖土工程的理論研究及其工程控制新技術的研發(fā)等 ；
7）巖土工程地理信息系統(tǒng)及其評價體系的創(chuàng)建等；
8）各類基礎工程的設計、震害評價、以及控制技術和加固措施等。
新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境
為了減少災害對人民生命和財產(chǎn)的嚴重危害，結構在正常使用和受災時應具有足夠的剛度、強度和整體性，以便有效地發(fā)揮建筑物的承重和支撐作用，保證室內(nèi)工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經(jīng)濟損失。隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及工業(yè)建設的蓬勃發(fā)展，新型結構設計及其防災研究方向發(fā)展空間巨大。而且，經(jīng)濟發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源環(huán)境問題更加突出，能源短缺已不容忽視，因此建筑節(jié)能問題已成為人們關注的熱點，并受到世界各國的普遍關注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的經(jīng)濟負擔，因此，強化新型建筑結構、建筑節(jié)能和環(huán)境保護領域的學術問題研究具有廣闊的發(fā)展前景。
王曉純教授
“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”特色團隊以博士生導師王曉純教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授3人，副教授6人，講師2人。該團隊一直致力于新型建筑結構設計、新材料的開發(fā)、結構防火技術研究；在復雜結構設計、新材料、以及性能化防火設計方法、石化建筑結構火災安全評估領域已初步形成了自己的特色和優(yōu)勢。承擔或完成國家自然科學基金、北京市自然科學基金等科研項目50余項。同時，該特色團隊在綠色建筑、熱泵技術等方面的研究有著長期成果的積累，并取得較好的創(chuàng)新成果。研究成果先后發(fā)表學術論文100余篇，獲得國家發(fā)明專利、軟件著作權4項，省部級科技進步獎2項，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
主要研究方向：
1）鋼結構與組合結構抗火性能；
2）鋼結構防火性能化設計；
3）地源熱泵設備開發(fā)；
4）石化鋼結構抗震性能分析；
5）鋼結構超薄型涂料抗火性能；
6）砌體加固技術；
7）纖維復合材料修復管道技術；
8）新型建筑材料的開發(fā)、復雜建筑結構的設計與性能研究。
工程防災減災
工程防災減災是土木工程學科中的邊緣學科研究領域，對我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要作用。該研究領域的主要任務是：建立和發(fā)展用以提高工程結構和工程系統(tǒng)抵御自然災害和人為災害的科學理論、設計方法和工程措施，最大限度地減輕未來災害可能造成的破壞，保證人民生命和財產(chǎn)的安全，保障災后經(jīng)濟恢復和發(fā)展的能力，提高國家重大工程的防災能力。隨著國家可持續(xù)發(fā)展計劃的實施，該研究領域發(fā)展前景廣闊。
屈鐵軍教授
“工程防災減災”特色團隊以屈鐵軍教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授5人，講師5人。該團隊在結構振動與抗震研究領域長期從事地震地面運動特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實驗、城市軌道交通高架橋梁抗震設計及行車安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和優(yōu)勢。先后承擔或完成了國家自然科學基金“地下管道地震輸入及反應”、“GFRP增強水泥模板-混凝土復合剪力墻的受力機理與設計方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準則與本構模型的試驗與理論研究”以及“地震地面運動非平穩(wěn)性對結構反應影響的試驗研究”、“百萬千瓦機組直接空冷風機組風機振動特性與減振研究”等各級各類科研項目50余項。發(fā)表論文100余篇，出版專著3部，授權專利6項，研究成果獲省部級科技進步獎2項；同時在橋梁、隧道等結構穩(wěn)定性計算方面的設計軟件在相關領域得到了廣泛應用，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
主要研究方向：
1）城市生命線工程的抗震與防災減災；
2）建筑結構的檢測、加固與改造；
3）鋼管混凝土結構；
4）建筑結構的隔震、減震與控制；
5）鋼筋混凝土結構、鋼-混凝土組合結構；
6）纖維增強水泥模板復合結構；
7）鋼筋混凝土結構非線性數(shù)值模擬分析與優(yōu)化設計技術；
8）混凝土結構耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術
9）橋梁設計理論及應用與仿真分析、大跨度橋梁結構、鋼橋的疲勞、既有橋梁評估與加固、舊橋檢測加固維修理論及設計施工研究。

專業(yè)點分布

中國航空規(guī)劃設計研究總院有限公司 清華大學 北京工業(yè)大學 北京航空航天大學 北方工業(yè)大學 河北工業(yè)大學 華北理工大學 河北科技大學 燕山大學 中央司法警官學院 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 大連大學 沈陽大學 大連海事大學 遼寧石油化工大學 沈陽建筑大學 吉林建筑大學 東北電力大學 哈爾濱工業(yè)大學 東北石油大學 江蘇科技大學 南京工業(yè)大學 江蘇大學 浙江工業(yè)大學 安徽理工大學 華僑大學 福建工程學院 南昌航空大學 煙臺大學 濟南大學 青島理工大學 山東農(nóng)業(yè)大學 華北水利水電大學 河南理工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 三峽大學 中國地質大學(武漢) 湖南科技大學 湖南大學 中南林業(yè)科技大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 佛山科學技術學院 廣西科技大學 陸軍勤務學院 西南科技大學 空軍工程大學 新疆大學

專業(yè)院校排名

0814 土木工程
本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 56 所，本次參評54 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 134 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)
序號 學校代碼 學校名稱 評選結果
1 10247 同濟大學 A+
2 10286 東南大學 A+
3 10003 清華大學 A
4 10005 北京工業(yè)大學 A
5 10213 哈爾濱工業(yè)大學 A
6 10335 浙江大學 A
7 10056 天津大學 A-
8 10141 大連理工大學 A-
9 10294 河海大學 A-
10 10532 湖南大學 A-
11 10533 中南大學 A-
12 10613 西南交通大學 A-
13 90006 解放軍理工大學 A-
14 10004 北京交通大學 B+
15 10107 石家莊鐵道大學 B+
16 10153 沈陽建筑大學 B+
17 10248 上海交通大學 B+
18 10290 中國礦業(yè)大學 B+
19 10422 山東大學 B+
20 10486 武漢大學 B+
21 10487 華中科技大學 B+
22 10536 長沙理工大學 B+
23 10561 華南理工大學 B+
24 10611 重慶大學 B+
25 10703 西安建筑科技大學 B+
26 11078 廣州大學 B+
27 10008 北京科技大學 B
28 10016 北京建筑大學 B
29 10291 南京工業(yè)大學 B
30 10359 合肥工業(yè)大學 B
31 10386 福州大學 B
32 10429 青島理工大學 B
33 10459 鄭州大學 B
34 10491 中國地質大學 B
35 10497 武漢理工大學 B
36 10610 四川大學 B
37 10618 重慶交通大學 B
38 10710 長安大學 B
39 10731 蘭州理工大學 B
40 10732 蘭州交通大學 B
41 10112 太原理工大學 B-
42 10145 東北大學 B-
43 10280 上海大學 B-
44 10332 蘇州科技大學 B-
45 10361 安徽理工大學 B-
46 10385 華僑大學 B-
47 10424 山東科技大學 B-
48 10430 山東建筑大學 B-
49 10593 廣西大學 B-
50 10616 成都理工大學 B-
51 10700 西安理工大學 B-
52 10704 西安科技大學 B-
53 11075 三峽大學 B-
54 10006 北京航空航天大學 C+
55 10080 河北工業(yè)大學 C+
56 10147 遼寧工程技術大學 C+
57 10255 東華大學 C+
58 10337 浙江工業(yè)大學 C+
59 10404 華東交通大學 C+
60 10500 湖北工業(yè)大學 C+
61 10534 湖南科技大學 C+
62 10590 深圳大學 C+
63 10674 昆明理工大學 C+
64 10698 西安交通大學 C+
65 10792 天津城建大學 C+
66 10878 安徽建筑大學 C+
67 11845 廣東工業(yè)大學 C+
68 10009 北方工業(yè)大學 C
69 10078 華北水利水電大學 C
70 10183 吉林大學 C
71 10191 吉林建筑大學 C
72 10217 哈爾濱工程大學 C
73 10252 上海理工大學 C
74 10287 南京航空航天大學 C
75 10298 南京林業(yè)大學 C
76 10384 廈門大學 C
77 10538 中南林業(yè)科技大學 C
78 10560 汕頭大學 C
79 10596 桂林理工大學 C
80 10657 貴州大學 C
81 11646 寧波大學 C
82 10019 中國農(nóng)業(yè)大學 C-
83 10128 內(nèi)蒙古工業(yè)大學 C-
84 10188 東北電力大學 C-
85 10216 燕山大學 C-
86 10288 南京理工大學 C-
87 10423 中國海洋大學 C-
88 10427 濟南大學 C-
89 10460 河南理工大學 C-
90 10488 武漢科技大學 C-
91 10555 南華大學 C-
92 10699 西北工業(yè)大學 C-
93 11066 煙臺大學 C-
94 11117 揚州大學 C-

土木工程研究生考試科目：
以清華大學土木工程專業(yè)（土木工程系）考研科目為例，不同院校略有不同，僅供參考：
①101思想政治理論
②201英語一
③301數(shù)學一
④804結構力學（含動力學基礎）
復試時專業(yè)綜合考試內(nèi)容(兩份試卷二選一)：1混凝土結構（含預應力混凝土）、鋼結構（含鋼結構穩(wěn)定）；2彈性力學（含有限元）
 
土木工程考研參考書：
 以武漢大學為例，不同院校略有不同，僅供參考：
土木建筑工程學院招收碩士學位研究生參考書目
825 建筑工程經(jīng)濟：
《建筑工程經(jīng)濟與企業(yè)管理》何亞伯，武漢大學出版社
826 給水排水水力學：
《水力學》，西南交大編，高等教育出版社
827 道路工程材料：
《道路建筑材料》李立寒 張南鷺編著，同濟大學出版社，1999
801 材料力學：
《材料力學》鄧訓，武漢大學出版社或《材料力學》孫訓方，高等教育出版社
918 結構力學：
《結構力學教程1，2》龍馭球，高等教育出版社
803 工程地質：
《水利水電工程地質》楊連生 武漢大學出版社
488 水力學：
《水力學》李煒，武漢大學出版社
 
土木工程專業(yè)研究生就業(yè)：
  土木工程行業(yè)前景
盡管我國經(jīng)濟與社會得到了不斷的發(fā)展，但目前還是屬于發(fā)展中國家，各項基礎建設工作仍需要不斷完善，城市化進程仍在推進之中。因此，土木工程建設前景廣闊。
1.城市建設
維基百科數(shù)據(jù)顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工業(yè)與民用建筑）、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業(yè)生工作。
2.公路建設與維護
近30年來，我國的公路建設發(fā)展迅猛，公路總里程達到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經(jīng)超出10萬公里，排在世界第一。
盡管公路建設發(fā)展良好，我們還必須看到，國內(nèi)公路發(fā)展是不均衡的，西部地區(qū)及山區(qū)的公路網(wǎng)仍然薄弱，不利于國家的均衡發(fā)展。鑒于國內(nèi)龐大的人口數(shù)量，相應公路建設仍有很大的發(fā)展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。
另外一方面，既有里程龐大的公路規(guī)模，隨著路橋年齡的增長，相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。
3. 鐵路建設與維護
目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發(fā)展迅猛，目前高鐵里程已經(jīng)突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會不斷的發(fā)展。
總體而言，國內(nèi)鐵路網(wǎng)仍然處于相對稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設空間還很大。
持續(xù)不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。既有的鐵路基礎設施的維護同樣需要大量的就業(yè)人員。
4.機場建設與維護
在所有的基礎建設中，我國的機場建設相對較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國的機場總數(shù)為497個，遠低于美國的15,079個，巴西的4,105個。盡管大規(guī)模的航空運輸并不是適合我國國情，但目前的國內(nèi)的機場數(shù)量太過稀少，不利于經(jīng)濟發(fā)展及戰(zhàn)備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機會。