華東交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院交通運(yùn)輸規(guī)劃管理學(xué)碩培養(yǎng)方案 正文

一、學(xué)科名稱、代碼
學(xué)科名稱：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
學(xué)科代碼：082303


二、學(xué)科簡介
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理是一門多學(xué)科交叉的學(xué)科，主要研究交通規(guī)律、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論與方法。通過對交通系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評價、對交通運(yùn)營過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)客貨運(yùn)輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的。
華東交通大學(xué)“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”是我校主干專業(yè)“交通運(yùn)輸工程”一級學(xué)科下的二級學(xué)科，原隸屬于經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院和“企業(yè)管理”專業(yè)一并招生，2006年，學(xué)校層面上獲得交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，2012年批準(zhǔn)為博士點(diǎn)授權(quán)一級學(xué)科，2016年院系調(diào)整，本學(xué)科調(diào)整至交通運(yùn)輸與物流學(xué)院。
本學(xué)科現(xiàn)有專任教師29 人，其中正教授6 人，副教授7 人，具有博士學(xué)位的教師12人，具備了從本科、碩士到博士完整的高層次人才培養(yǎng)體系，是學(xué)校辦學(xué)行業(yè)特色最明顯、師資力量強(qiáng)的專業(yè)之一。目前，在研國家級科研項目4項，省部級科研項目4項和橫向課題10余項。擁有“軌道交通實驗中心”和“交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所”2個省部級科研平臺，并和鐵路總公司、各鐵路局以及江西省交通運(yùn)輸部門、軌道交通集團(tuán)、公交總公司等建立了良好的合作關(guān)系。本學(xué)科是我校江西省高水平學(xué)科、重點(diǎn)學(xué)科、特殊學(xué)科和雙一流建設(shè)學(xué)科“交通運(yùn)輸工程”的二級學(xué)科，也是江西省地方交通和鐵路行業(yè)發(fā)展的重要智庫之一。


三、培養(yǎng)目標(biāo)
1、具有良好的政治素養(yǎng)，堅定的理想與信念，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，品德良好，學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，明禮誠信，身心健康；有獻(xiàn)身科學(xué)的強(qiáng)烈事業(yè)心和創(chuàng)新精神，恪守學(xué)術(shù)道德，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲凶黠L(fēng)，良好的團(tuán)隊合作精神和較強(qiáng)的交流能力。
2、掌握本學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識和科學(xué)的研究方法，具有一定的國際視野，具有繼續(xù)攻讀博士學(xué)位或獨(dú)立從事科學(xué)研究、教學(xué)工作或擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力，在教學(xué)、科學(xué)研究或?qū)ｉT工程技術(shù)工作中具有一定組織和管理能力的高層次專門人才。
3、熟練地掌握現(xiàn)代系統(tǒng)優(yōu)化方法、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理的理論，適應(yīng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展的需要，擁有較強(qiáng)的分析問題和解決問題的能力，具有較強(qiáng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。綜合素質(zhì)強(qiáng)，為以后在交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理及其相關(guān)領(lǐng)域的生產(chǎn)組織、運(yùn)營管理、規(guī)劃設(shè)計、科學(xué)研究等方面的發(fā)展奠定扎實的基礎(chǔ)。
四、培養(yǎng)方式
采取以導(dǎo)師指導(dǎo)為主，導(dǎo)師與學(xué)科集體培養(yǎng)相結(jié)合的方式，同時注重發(fā)揮本院各學(xué)科的整體優(yōu)勢，充分利用學(xué)院現(xiàn)有的省部級科研平臺“軌道交通實驗中心”、“交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所”和院級研究所等，為學(xué)生提供一個良好的專業(yè)學(xué)習(xí)、學(xué)術(shù)交流的環(huán)境。
導(dǎo)師（組）應(yīng)注重研究生課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究、實踐活動、學(xué)位論文等各個環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接，全面關(guān)心研究生的政治思想、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及身體健康，通過言傳身教，使研究生的科研能力和人格修養(yǎng)同步提高。
理論和實踐相結(jié)合，鼓勵研究生積極參與到科研工作與生產(chǎn)實際，熟悉本學(xué)科發(fā)展前沿的新概念、新設(shè)計、新技術(shù)、新方法，充分了解交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題。


五、專業(yè)主要研究方向
1、軌道交通運(yùn)輸
主要面向鐵路、城市軌道交通的線網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)營管理等方面研究；
2、道路運(yùn)輸（含城市交通）
主要面向道路網(wǎng)絡(luò)（含城市道路網(wǎng)絡(luò)）規(guī)劃、管理等方面的研究；
3、交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化
主要面向鐵路、公路以及城市交通等旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸相關(guān)環(huán)節(jié)的優(yōu)
化研究；
4、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)
主要面向交通（含高鐵）運(yùn)輸指標(biāo)分析和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的相互關(guān)系等問題的
研究；
5、智能交通（含交通安全）
主要面向現(xiàn)代計算機(jī)、智能控制技術(shù)在交通領(lǐng)域的理論和應(yīng)用等方面的
研究


六、修業(yè)年限
1、全日制學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生學(xué)制為3年，最長學(xué)習(xí)年限（含休學(xué)）不超過5年，無特殊情況不得延期畢業(yè)。
2、對于學(xué)習(xí)成績和科研情況表現(xiàn)特別優(yōu)秀的全日制學(xué)術(shù)學(xué)位碩士研究生，可申請半年或一年提前畢業(yè)。

華東交通大學(xué)

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