上海海事大學(xué)研究生導(dǎo)師名單

更新時(shí)間:2022-07-30 10:35:36 編輯:考研派小莉 推薦訪問(wèn):
上海海事大學(xué)研究生導(dǎo)師名單
Add 上海海事大學(xué)學(xué)姐
為你免費(fèi)答疑

關(guān)于《上海海事大學(xué)考研》我們搜集了部分上海海事大學(xué)考研真題和復(fù)試資源,免費(fèi)贈(zèng)送;并提供有償?shù)纳虾:J麓髮W(xué)初試/復(fù)試/調(diào)劑輔導(dǎo)(收費(fèi)合理,內(nèi)部資源,效果有保障),如果需要領(lǐng)資源或了解研究生輔導(dǎo)的,請(qǐng)加網(wǎng)頁(yè)上的學(xué)姐微信。上海海事大學(xué)研究生導(dǎo)師名單來(lái)自上海海事大學(xué)研究生院網(wǎng)站,及歷年考研分?jǐn)?shù)線數(shù)據(jù)的匯總(學(xué)校網(wǎng)站一般不穩(wěn)定,或存留的分?jǐn)?shù)線年限較少)。以下即是上海海事大學(xué)歷年考研分?jǐn)?shù)線,希望對(duì)你的考研報(bào)考有用。

以下老師的信息來(lái)源于學(xué)校網(wǎng)站,如有錯(cuò)誤,可聯(lián)系我們進(jìn)行免費(fèi)更新或刪除。建議導(dǎo)師將更新的簡(jiǎn)歷尤其對(duì)研究生招生的要求發(fā)送給我們,以便考研學(xué)子了解導(dǎo)師的情況。(導(dǎo)師建議加QQ-1933508706,以便后續(xù)隨時(shí)更新網(wǎng)頁(yè)或發(fā)布調(diào)劑信息。考研派網(wǎng)站和APP流量巨大)查看聯(lián)系方式>>。

上海海事大學(xué)研究生導(dǎo)師名單:(可用 Ctrl+F 進(jìn)行搜索)

劉紅 李宇為 葛穎恩


葛穎恩現(xiàn)為上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授、院長(zhǎng)。1989年到大連理工大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系讀本科,后分別在東南大學(xué)數(shù)學(xué)力學(xué)系和同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程系獲碩士和博士學(xué)位;博士畢業(yè)前作為研究助理到香港理工大學(xué)工作5個(gè)月,博士畢業(yè)后到美國(guó)加州大學(xué)Davis分校運(yùn)輸研究所做博士后研究。2001年1月受邀到英國(guó)Ulster大學(xué)做研究工作、2003年秋到貝爾法斯特女王大學(xué)繼續(xù)從事研究工作。2007年8月受邀到愛(ài)丁堡Napier大學(xué)運(yùn)輸研究所做研究工作,2008年7月轉(zhuǎn)到城市、區(qū)域和交通運(yùn)輸規(guī)劃咨詢界工作。2010年3月回國(guó)到大連理工大學(xué)擔(dān)任教授,2013年12月被任命為上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院院長(zhǎng)。
葛穎恩教授的研究具有跨學(xué)科的特點(diǎn),把管理科學(xué)與運(yùn)籌學(xué)的理論、模型和方法用于交通運(yùn)輸問(wèn)題的研究;其研究成果主要在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析及其應(yīng)用領(lǐng)域,多發(fā)表在橫跨管理科學(xué)與運(yùn)籌學(xué)和交通運(yùn)輸這兩個(gè)學(xué)科的期刊。目前已經(jīng)發(fā)表SCI/SSCI期刊學(xué)術(shù)論文16篇,包括在TransportationScience、TransportationResearchPartB和Networks&SpatialEconomics上各發(fā)表3篇。近年先后受邀擔(dān)任SCI期刊TransportmetricaB的AssociateEditor、第六屆出行需求管理國(guó)際會(huì)議執(zhí)行委員會(huì)主席;受邀作國(guó)際會(huì)議大會(huì)報(bào)告2次并在包括普渡大學(xué)等國(guó)際著名大學(xué)多次作學(xué)術(shù)報(bào)告。
自2010年回國(guó)至今,作為負(fù)責(zé)人,爭(zhēng)取到國(guó)家自然科學(xué)基金、教育部博士點(diǎn)基金和英國(guó)勞氏船級(jí)社基金等項(xiàng)目各一項(xiàng)。目前指導(dǎo)博士生2名、碩士生6名。葛穎恩教授既有從事高水平學(xué)術(shù)研究并產(chǎn)生高水平學(xué)術(shù)成果的經(jīng)驗(yàn),也有進(jìn)行實(shí)際交通運(yùn)輸建模、軟件研發(fā)以及土地使用與交通運(yùn)輸集成規(guī)劃咨詢方面的經(jīng)驗(yàn);同時(shí),具有廣泛的國(guó)際聯(lián)系。


李宇為,男,1973年出生,畢業(yè)于北京大學(xué)(物理學(xué)士,1996),愛(ài)荷華大學(xué)(城市與區(qū)域規(guī)劃碩士,經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,1998),及伯克利加州大學(xué)(土木與環(huán)境工程工程博士交通工程方向,2004)。李博士2004-2005年在伯克利加州大學(xué)交通研究所從事博士后研究,2005年起任助理研究工程師,2006年-2011年出任伯克利加州大學(xué)未來(lái)城市交通中心副主任。2011年入選上海市東方學(xué)者,2012年起任上海海事大學(xué)特聘教授,博士生導(dǎo)師。
李博士在伯克利的研究方向主要是智能交通(包括公共交通與城市交通流)和物流。他在基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)及公交設(shè)計(jì)的多項(xiàng)研究成果發(fā)表于交通運(yùn)輸行業(yè)的頂尖雜志,TransportationResearch(交通研究,A與B分刊)。他在加州先進(jìn)公交與公路研究處(PATH)承擔(dān)多項(xiàng)智能交通研究項(xiàng)目,成果均發(fā)表為PATH研究報(bào)告。他的學(xué)術(shù)文章也見(jiàn)于其他SCI收錄期刊及國(guó)際會(huì)議論文集。他現(xiàn)任或曾任多家主要交通工程與交通政策國(guó)際期刊與會(huì)議審稿人,交通行業(yè)頂級(jí)國(guó)際會(huì)議ISTTT(第19屆)咨詢委員會(huì)成員,及其他國(guó)際會(huì)議的方面主席和組織者。
李博士在2003-2011年間作為主要成員參與了十余項(xiàng)受美國(guó)聯(lián)邦及加州州政府機(jī)構(gòu),學(xué)校和國(guó)際基金會(huì)資助的科研項(xiàng)目,合計(jì)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)超過(guò)600萬(wàn)美元。李博士是圣地亞哥綜合交通走廊管理項(xiàng)目第一期的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo),是項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)及綜合交通走廊管理操作概要的共同執(zhí)筆者。圣地亞哥2011年成為美國(guó)聯(lián)邦交通部綜合交通走廊管理項(xiàng)目(一級(jí))示范城市,示范項(xiàng)目獲取聯(lián)邦交通部及其他機(jī)構(gòu)1090萬(wàn)美元資金支持。李博士于2011-2012年擔(dān)任美國(guó)能源部車輛科技項(xiàng)目評(píng)審專家。
李博士在加州大學(xué)任職時(shí)在從事研究及研究管理工作之外,也承擔(dān)交通工程方向研究生課程的教學(xué),并擔(dān)任交通工程方向研究生考試委員會(huì)成員及博士論文指導(dǎo)教師。他所指導(dǎo)的博士生獲得了聯(lián)邦交通部埃森豪威爾獎(jiǎng)學(xué)金及加州大學(xué)交通中心博士論文獎(jiǎng)金。
李博士在上海海事大學(xué)從事海事傳感網(wǎng),港航智能交通與貨運(yùn)節(jié)能減排方向的研究。


劉紅,女,1969年生,教授,工學(xué)博士。1990年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)(原武漢交通科技大學(xué)、武漢水運(yùn)工程學(xué)院)船舶工程專業(yè)獲工學(xué)學(xué)士;1995年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、制造專業(yè),獲工學(xué)碩士;2007年畢業(yè)于上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè),獲工學(xué)博士。1990年至1992年在重慶船廠船體車間及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃科工作兩年,1995年起到上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院任教至今。曾擔(dān)任過(guò)交通運(yùn)輸學(xué)院管理系副系主任、系主任等職,是英國(guó)NapierUniversity(龍比亞大學(xué))交通運(yùn)輸研究中心(TRI)訪問(wèn)學(xué)者,香港理工大學(xué)商學(xué)院物流學(xué)系青年教師學(xué)術(shù)交流學(xué)者。
2002年評(píng)為副教授,2011年任上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授。主講本科生課程:《船舶原理與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《運(yùn)載工具運(yùn)用基礎(chǔ)》、《水運(yùn)概論》、《管理學(xué)原理》、《物流系統(tǒng)仿真》、《船舶概論》等。自2003年起指導(dǎo)碩士研究生,至今已指導(dǎo)畢業(yè)的碩士研究生31人,目前在讀碩士研究生及工程碩士研究生15人。
研究的專業(yè)領(lǐng)域涉及:船舶技術(shù)、航運(yùn)與供應(yīng)鏈管理及仿真、航運(yùn)安全、港口管理及仿真等。曾主持或參與國(guó)家及省部級(jí)、局級(jí)等多項(xiàng)縱向課題以及橫向企業(yè)項(xiàng)目研究。在權(quán)威期刊、核心期刊以及國(guó)際會(huì)議論文集發(fā)表論文數(shù)十篇,出版專著《供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)建模與仿真》(上海市“十一五”重點(diǎn)圖書(shū))、編寫(xiě)教材《船舶原理》等多部。研究成果曾獲國(guó)家級(jí)協(xié)會(huì)獎(jiǎng)(第三屆全國(guó)優(yōu)秀生產(chǎn)力理論與實(shí)踐成果“著作獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)獲得者,NYK三等獎(jiǎng)),曾多次獲得上海海事大學(xué)優(yōu)秀教育工作者獎(jiǎng)及教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)。

專業(yè)名稱
指導(dǎo)老師
 
 
法律碩士(法學(xué))
 
蔡存強(qiáng)、曹艷春、陳芳、陳剛、胡正良、郟丙貴、蔣濤、
蔣正雄、康銳、林愛(ài)民、林源民、劉達(dá)芳、佘少峰、沈秋明、
沈映涵、沈禹鈞、宋旭明、孫美蘭、孫玉超、王慧、王鐵雄、
吳俐、徐大梅、徐國(guó)平、徐捷、姚洪秀、儀喜峰、張彬、張江艷、
章博、周杰、朱體正、鄒盈穎
 
 
法律碩士(非法學(xué))
 
曹艷春、陳剛、胡文濤、胡正良、郟丙貴、蔣濤、蔣正雄、
林愛(ài)民、佘少峰、沈曉明、沈映涵、沈禹鈞、宋旭明、孫玉超、
唐兵、王國(guó)華、王鐵雄、徐大梅、姚洪秀、儀喜峰、尹東年、
于耀東、於世成、張彬、周杰、朱體正、鄒盈穎
 
 
國(guó)際法學(xué)
 
蔡存強(qiáng)、陳芳、胡正良、蔣正雄、李云章、林愛(ài)民、林源民、
劉達(dá)芳、佘少峰、沈秋明、沈禹鈞、唐兵、王國(guó)華、徐國(guó)平、
徐捷、姚洪秀、尹東年、于耀東、於世成、章博、鄒盈穎
環(huán)境與資源保護(hù)法學(xué)
 
王慧、徐國(guó)平、于耀東
經(jīng)濟(jì)法學(xué)
 
郟丙貴、康銳、王慧、徐大梅
民商法學(xué)
 
曹艷春、陳芳、胡文濤、沈秋明、沈曉明、宋旭明、孫美蘭、
王鐵雄、朱體正
訴訟法學(xué)
 
吳俐、張江艷
刑法學(xué)
 
蔣濤、張江艷

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)
 
陳雪玫、侯劍、柯蓉、李序穎、駱溫平、、曲林遲、王曉惠、
余思勤、袁象、張麗娟
 
管理科學(xué)與工程
 
鄧少靈、何新華、黃有方、賈曉霞、蔣元濤、樂(lè)美龍、李彬、
盧志剛、馬中華、曲林遲、汪傳旭、魏忠、張揚(yáng)、周溪召
國(guó)際貿(mào)易學(xué)
 
遲曉英、甘愛(ài)平、高勁、黃雅卓、梁慎剛、潘國(guó)陵、錢建娣、
蘇豫、姚秉琪、余思勤、俞路
會(huì)計(jì)學(xué)
 
金麗玉、李丹、李國(guó)民、邵瑞慶、史英明、唐玉蓮、田建芳、
巫珊玲、肖康元、曾秋根、張川、章雁
旅游管理
程爵浩、孫玉琴
企業(yè)管理
 
顧亞竹、瞿群臻、盧長(zhǎng)利、任聲策、宋炳良、孫玉琴、王榮華、
吳稼豪、肖祥鴻、於軍、趙永全、鄭玉香、周溪召、莊佳芳
工程管理碩士
 
劉娟娟、邵俊崗、壽建敏、趙渤
管理科學(xué)與工程
 
陳淮莉、韓曉龍、胡志華、黃有方、樂(lè)美龍、梁承姬、
林國(guó)龍、楊斌
技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理
 
杜麒棟、樂(lè)美龍、劉娟娟、邵俊崗、壽建敏、姚偉福、趙渤

  葛穎恩現(xiàn)為上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授、院長(zhǎng)。1989年到大連理工大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系讀本科,后分別在東南大學(xué)數(shù)學(xué)力學(xué)系和同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程系獲碩士和博士學(xué)位;博士畢業(yè)前作為研究助理到香港理工大學(xué)工作5個(gè)月,博士畢業(yè)后到美國(guó)加州大學(xué)Davis分校運(yùn)輸研究所做博士后研究。2001年1月受邀到英國(guó)Ulster大學(xué)做研究工作、2003年秋到貝爾法斯特女王大學(xué)繼續(xù)從事研究工作。2007年8月受邀到愛(ài)丁堡Napier大學(xué)運(yùn)輸研究所做研究工作,2008年7月轉(zhuǎn)到城市、區(qū)域和交通運(yùn)輸規(guī)劃咨詢界工作。2010年3月回國(guó)到大連理工大學(xué)擔(dān)任教授,2013年12月被任命為上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院院長(zhǎng)。
  葛穎恩教授的研究具有跨學(xué)科的特點(diǎn),把管理科學(xué)與運(yùn)籌學(xué)的理論、模型和方法用于交通運(yùn)輸問(wèn)題的研究;其研究成果主要在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析及其應(yīng)用領(lǐng)域,多發(fā)表在橫跨管理科學(xué)與運(yùn)籌學(xué)和交通運(yùn)輸這兩個(gè)學(xué)科的期刊。目前已經(jīng)發(fā)表SCI/SSCI期刊學(xué)術(shù)論文16篇,包括在TransportationScience、TransportationResearchPartB和Networks&SpatialEconomics上各發(fā)表3篇。近年先后受邀擔(dān)任SCI期刊TransportmetricaB的AssociateEditor、第六屆出行需求管理國(guó)際會(huì)議執(zhí)行委員會(huì)主席;受邀作國(guó)際會(huì)議大會(huì)報(bào)告2次并在包括普渡大學(xué)等國(guó)際著名大學(xué)多次作學(xué)術(shù)報(bào)告。
  自2010年回國(guó)至今,作為負(fù)責(zé)人,爭(zhēng)取到國(guó)家自然科學(xué)基金、教育部博士點(diǎn)基金和英國(guó)勞氏船級(jí)社基金等項(xiàng)目各一項(xiàng)。目前指導(dǎo)博士生2名、碩士生6名。葛穎恩教授既有從事高水平學(xué)術(shù)研究并產(chǎn)生高水平學(xué)術(shù)成果的經(jīng)驗(yàn),也有進(jìn)行實(shí)際交通運(yùn)輸建模、軟件研發(fā)以及土地使用與交通運(yùn)輸集成規(guī)劃咨詢方面的經(jīng)驗(yàn);同時(shí),具有廣泛的國(guó)際聯(lián)系。
  李宇為,男,1973年出生,畢業(yè)于北京大學(xué)(物理學(xué)士,1996),愛(ài)荷華大學(xué)(城市與區(qū)域規(guī)劃碩士,經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,1998),及伯克利加州大學(xué)(土木與環(huán)境工程工程博士交通工程方向,2004)。李博士2004-2005年在伯克利加州大學(xué)交通研究所從事博士后研究,2005年起任助理研究工程師,2006年-2011年出任伯克利加州大學(xué)未來(lái)城市交通中心副主任。2011年入選上海市東方學(xué)者,2012年起任上海海事大學(xué)特聘教授,博士生導(dǎo)師。
  李博士在伯克利的研究方向主要是智能交通(包括公共交通與城市交通流)和物流。他在基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)及公交設(shè)計(jì)的多項(xiàng)研究成果發(fā)表于交通運(yùn)輸行業(yè)的頂尖雜志,TransportationResearch(交通研究,A與B分刊)。他在加州先進(jìn)公交與公路研究處(PATH)承擔(dān)多項(xiàng)智能交通研究項(xiàng)目,成果均發(fā)表為PATH研究報(bào)告。他的學(xué)術(shù)文章也見(jiàn)于其他SCI收錄期刊及國(guó)際會(huì)議論文集。他現(xiàn)任或曾任多家主要交通工程與交通政策國(guó)際期刊與會(huì)議審稿人,交通行業(yè)頂級(jí)國(guó)際會(huì)議ISTTT(第19屆)咨詢委員會(huì)成員,及其他國(guó)際會(huì)議的方面主席和組織者。
  李博士在2003-2011年間作為主要成員參與了十余項(xiàng)受美國(guó)聯(lián)邦及加州州政府機(jī)構(gòu),學(xué)校和國(guó)際基金會(huì)資助的科研項(xiàng)目,合計(jì)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)超過(guò)600萬(wàn)美元。李博士是圣地亞哥綜合交通走廊管理項(xiàng)目第一期的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo),是項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)及綜合交通走廊管理操作概要的共同執(zhí)筆者。圣地亞哥2011年成為美國(guó)聯(lián)邦交通部綜合交通走廊管理項(xiàng)目(一級(jí))示范城市,示范項(xiàng)目獲取聯(lián)邦交通部及其他機(jī)構(gòu)1090萬(wàn)美元資金支持。李博士于2011-2012年擔(dān)任美國(guó)能源部車輛科技項(xiàng)目評(píng)審專家。
  李博士在加州大學(xué)任職時(shí)在從事研究及研究管理工作之外,也承擔(dān)交通工程方向研究生課程的教學(xué),并擔(dān)任交通工程方向研究生考試委員會(huì)成員及博士論文指導(dǎo)教師。他所指導(dǎo)的博士生獲得了聯(lián)邦交通部埃森豪威爾獎(jiǎng)學(xué)金及加州大學(xué)交通中心博士論文獎(jiǎng)金。
  李博士在上海海事大學(xué)從事海事傳感網(wǎng),港航智能交通與貨運(yùn)節(jié)能減排方向的研究。           劉紅,女,1969年生,教授,工學(xué)博士。1990年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)(原武漢交通科技大學(xué)、武漢水運(yùn)工程學(xué)院)船舶工程專業(yè)獲工學(xué)學(xué)士;1995年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、制造專業(yè),獲工學(xué)碩士;2007年畢業(yè)于上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè),獲工學(xué)博士。1990年至1992年在重慶船廠船體車間及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃科工作兩年,1995年起到上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院任教至今。曾擔(dān)任過(guò)交通運(yùn)輸學(xué)院管理系副系主任、系主任等職,是英國(guó)NapierUniversity(龍比亞大學(xué))交通運(yùn)輸研究中心(TRI)訪問(wèn)學(xué)者,香港理工大學(xué)商學(xué)院物流學(xué)系青年教師學(xué)術(shù)交流學(xué)者。
  2002年評(píng)為副教授,2011年任上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授。主講本科生課程:《船舶原理與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《運(yùn)載工具運(yùn)用基礎(chǔ)》、《水運(yùn)概論》、《管理學(xué)原理》、《物流系統(tǒng)仿真》、《船舶概論》等。自2003年起指導(dǎo)碩士研究生,至今已指導(dǎo)畢業(yè)的碩士研究生31人,目前在讀碩士研究生及工程碩士研究生15人。
  研究的專業(yè)領(lǐng)域涉及:船舶技術(shù)、航運(yùn)與供應(yīng)鏈管理及仿真、航運(yùn)安全、港口管理及仿真等。曾主持或參與國(guó)家及省部級(jí)、局級(jí)等多項(xiàng)縱向課題以及橫向企業(yè)項(xiàng)目研究。在權(quán)威期刊、核心期刊以及國(guó)際會(huì)議論文集發(fā)表論文數(shù)十篇,出版專著《供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)建模與仿真》(上海市“十一五”重點(diǎn)圖書(shū))、編寫(xiě)教材《船舶原理》等多部。研究成果曾獲國(guó)家級(jí)協(xié)會(huì)獎(jiǎng)(第三屆全國(guó)優(yōu)秀生產(chǎn)力理論與實(shí)踐成果“著作獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)獲得者,NYK三等獎(jiǎng)),曾多次獲得上海海事大學(xué)優(yōu)秀教育工作者獎(jiǎng)及教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)。
 
上海海事大學(xué)

添加上海海事大學(xué)學(xué)姐微信,或微信搜索公眾號(hào)“考研派小站”,關(guān)注【考研派小站】微信公眾號(hào),在考研派小站微信號(hào)輸入【上海海事大學(xué)考研分?jǐn)?shù)線、上海海事大學(xué)報(bào)錄比、上海海事大學(xué)考研群、上海海事大學(xué)學(xué)姐微信、上海海事大學(xué)考研真題、上海海事大學(xué)專業(yè)目錄、上海海事大學(xué)排名、上海海事大學(xué)保研、上海海事大學(xué)公眾號(hào)、上海海事大學(xué)研究生招生)】即可在手機(jī)上查看相對(duì)應(yīng)上海海事大學(xué)考研信息或資源。

上海海事大學(xué)考研公眾號(hào) 考研派小站公眾號(hào)