重慶大學(xué)研究生導(dǎo)師:秦大同
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重慶大學(xué)研究生導(dǎo)師:秦大同 正文
秦大同,男,1956年11月生,漢族,工學(xué)博士,重慶大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室第三、第四屆主任,國際機(jī)構(gòu)與機(jī)械科學(xué)聯(lián)合會(huì)(IFToMM)執(zhí)委會(huì)委員、IFToMM齒輪傳動(dòng)技術(shù)委員會(huì)委員、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)傳動(dòng)分會(huì)副主任、《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》和《中國機(jī)械工程》等雜志編委。
先后承擔(dān)了國家“863”和“攻關(guān)/支撐”計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)/面上項(xiàng)目和有關(guān)部委科研項(xiàng)目20多項(xiàng)。主要學(xué)術(shù)和技術(shù)貢獻(xiàn)有:提出了環(huán)面蝸桿傳動(dòng)承載彈性嚙合、失配嚙合傳動(dòng)的理論和嚙合性能控制的方法;建立了環(huán)式減速傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)分析和減振降噪設(shè)計(jì)的理論,研究成功低振動(dòng)噪聲的新型環(huán)式減速器;提出了旋轉(zhuǎn)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)基于圖形化拓?fù)渲R(shí)表達(dá)和專家系統(tǒng)相結(jié)合的故障智能診斷方法,研究成功旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障智能診斷系統(tǒng);建立了基于動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的無級自動(dòng)變速(CVT)傳動(dòng)設(shè)計(jì)與控制理論,研制成功無級自動(dòng)變速轎車;建立了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)基于系統(tǒng)匹配與能量優(yōu)化的節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)理論與控制策略,支撐了國產(chǎn)混合動(dòng)力轎車的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。上述成果多項(xiàng)被企業(yè)采用,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
曾先后獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二三等獎(jiǎng)5項(xiàng),獲權(quán)國家專利10余項(xiàng),在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文150余篇。先后入選國家教委“跨世紀(jì)優(yōu)秀人才培養(yǎng)計(jì)劃”、人事部“百千萬人才工程”一二層次培養(yǎng)計(jì)劃,被人事部等授予“全國優(yōu)秀留學(xué)回國人員”稱號(hào),當(dāng)選為中共十五大代表,2004年被教育部批準(zhǔn)為“長江學(xué)者”獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃特聘教授。
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