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2021年山東建筑大學交通工程學院碩士研究生考研復試錄取通知

山東建筑大學交通工程學院
2021年碩士研究生一志愿考生復試及擬錄取辦法
一、復試時間
1、一志愿考生復試安排在3月29-30日進行。
2、復試方式：遠程網(wǎng)絡復試。
3、軟硬件要求：一臺能上網(wǎng)的電腦（需安裝攝像頭和話筒）或筆記本，一個手機，下載安裝騰訊會議，并提前用使用兩個手機號分別在電腦端、手
機端注冊騰訊會議賬號，有流暢的Wi-Fi或充足的4G流量。
環(huán)境要求：獨立的復試房間，燈光明亮，安靜，不逆光。
二、招生專業(yè)及計劃

類型	招生專業(yè)（方向）	擬招生計劃數(shù)	復試資格線1	一志愿上線人數(shù)	復試比例
全日制學術(shù)學位	橋梁與隧道工程	2	國家復試A線	0
全日制學術(shù)學位	道路與鐵道工程	10	國家復試A線	4
全日制學術(shù)學位	交通信息工程及控制	2	國家復試A線	0
全日制學術(shù)學位	交通運輸規(guī)劃與管理	3	國家復試A線	2
全日制專業(yè)學位	交通運輸	31	初試成績292分及以上	38	1:1.2
全日制專業(yè)學位	土木水利（橋梁工程方向）	5	國家復試A線	0
非全日制專業(yè)學位	交通運輸	5	國家復試A線	2

注：1、一志愿上線人數(shù)超過復試比例要求人數(shù)的專業(yè)，自主確定復試資格線；
    2、各專業(yè)根據(jù)總體情況確定復試比例，原則上不低于1:1.2，一志愿考生上線不滿的根據(jù)實際上線人數(shù)進行復試。
三、復試流程
提交材料和繳費詳見《山東建筑大學2021年碩士研究生招生遠程網(wǎng)絡復試考生資格審查須知》。
    復試流程詳見《山東建筑大學2021年碩士研究生網(wǎng)絡復試考生要求及行為規(guī)范》?！?br /> 四、復試內(nèi)容及方式
     外語能力測試考察方式：和復試小組互動。
     專業(yè)基礎知識考查：系統(tǒng)隨機抽1道題進行口頭回答。 
五、擬錄取總成績

復試內(nèi)容	分值	考核時間
外語能力測試	50分	5-10分鐘
專業(yè)基礎知識考查	100分	10-15分鐘
綜合素質(zhì)考核	150分	15-20分鐘
復試成績=外語能力測試分數(shù)+專業(yè)基礎知識考查分數(shù)+綜合素質(zhì)考核分數(shù) 擬錄取總成績＝初試總分/5×70%+復試總分/3×30%

1、專業(yè)基礎知識考查成績不合格（少于60分）、綜合素質(zhì)考核成績不合格（少于90分）或復試總成績不合格（少于180分）的考生不予錄取。
2、復試專業(yè)基礎知識考查科目見招生簡章復試科目。
六、擬錄取辦法
1、擬錄取程序
各專業(yè)按照總成績由高到低依次排序，全日制和非全日制考生分別排名。錄取成績相同時，初試成績高者優(yōu)先。
2、相近專業(yè)（方向）調(diào)劑錄取
復試合格但未被一志愿報考專業(yè)（方向）錄取的考生，按擬錄取總成績由高到低征求考生意見，可調(diào)劑至有缺額的復試內(nèi)容完全一致的專業(yè)或者方向，并簽訂專業(yè)（方向）調(diào)劑錄取確認書。
3、擬錄取結(jié)果公示與確認
全部學科復試結(jié)束3天內(nèi)，擬錄取名單在學校研究生處網(wǎng)站公示。
七、其他
1、請考生近期關(guān)注我校研究生處網(wǎng)站上發(fā)布的有關(guān)復試通知，網(wǎng)址：https://www.sdjzu.edu.cn/yjsc/。
2、請考生選定復試科目，于3月25日前發(fā)至sdgaoxx@163.com郵箱（寫明考生姓名、報考專業(yè)、復試科目等內(nèi)容）。
3、體檢入學后進行。
八、學院聯(lián)系方式和聯(lián)系人
聯(lián)系人：高老師       
聯(lián)系電話：0531-86361176、13854189877         
2021年交通學院一志愿復試QQ群：626031294

山東建筑大學交通工程學院交通信息工程及控制研究生培養(yǎng)方案

082302交通信息工程及控制學科（Traffic Information Engineering and Control）
全日制學術(shù)學位碩士研究生培養(yǎng)方案
 
根據(jù)國務院學位委員會第六屆學科評議組編制的《學位授予和人才培養(yǎng)一級學科簡介》和《一級學科博士、碩士學位基本要求》，按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1、掌握馬克思主義基本理論，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的道德品質(zhì)和較強的事業(yè)心，積極為社會主義現(xiàn)代化建設服務。
    2、樹立實事求是和勇于創(chuàng)新的科學精神，掌握交通信息工程及控制學科堅實的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識；掌握必要的實驗技能；具備必要的社會實踐經(jīng)驗，具有從事科學研究工作和獨立擔負專門技術(shù)工作的能力。
    3、掌握一門外國語，并能熟練地運用于交通信息工程及控制專業(yè)。
    4、具有健康的體魄。
二、研究方向
1. 智能公共交通系統(tǒng)
2. 交通數(shù)據(jù)信息挖掘分析
3. 基于GIS的交通安全與信息管理
三、學習年限
基本學習年限為3年。
研究生在校期間，課程學習為2.5學期，文獻閱讀報告0.5學期，教學科研實踐1學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家、學者擔任碩士研究生的兼職導師，參與本學科研究生培養(yǎng)。
3. 研究生課程學習采取課堂講授、討論與自學相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核按照課程教學大綱執(zhí)行。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）文獻閱讀報告環(huán)節(jié)為10周，安排在第三學期后半學期，按照《交通工程學院碩士生文獻閱讀報告考核要求》進行，并由學科導師組負責考核；（2）教學科研實踐環(huán)節(jié)為20周，安排在第四學期進行，由研究生導師負責指導與考核，研究生應結(jié)合該環(huán)節(jié)完成學位論文選題報告。對于教學科研能力強的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修教學科研實踐環(huán)節(jié)，其選題報告可提前至第三學期末進行。選題報告評議按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，由學科導師組成評議組進行評議，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取4次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過文獻閱讀報告考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本學科研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿36學分，其中：學位課程19學分，非學位課程不少于12學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程。
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《交通工程及控制學科學術(shù)學位碩士生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、文獻閱讀報告和論文選題報告情況，具體要求見《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，實用性。
2. 論文工作時間要求
論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般為12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于50篇專業(yè)文獻，其中最近5年內(nèi)的文獻、外文文獻應占30%以上。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文應為應用性研究論文或基礎性研究論文，應包含如下內(nèi)容：
（1）封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
（2）扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
（3）聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
（4）中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過1000字（詞）。
（5）論文目錄。
（6）論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分應不少于3萬字。
（7）參考文獻。
（8）必要的附錄。包含必要的問卷調(diào)查設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
（9）致謝。
（10）攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況
6. 學位論文質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、文理通順，引證規(guī)范。
7. 學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學校或?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1.學位獲得者，準予畢業(yè)。
2.研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案由交通工程學院學術(shù)委員會審議通過，報研究生處審核備案。
2. 本方案經(jīng)主管校長批準，自2014年9月1日起實施。
3. 本方案實施過程中，局部修訂時，須報研究生處審核備案，并明確適用年級。

山東建筑大學交通工程學院橋梁與隧道工程研究生培養(yǎng)方案

081406橋梁與隧道工程學科（Bridge and Tunnel Engineering）
全日制學術(shù)學位碩士研究生培養(yǎng)方案

根據(jù)國務院學位委員會第六屆學科評議組編制的《學位授予和人才培養(yǎng)一級學科簡介》和《一級學科博士、碩士學位基本要求》，按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1．堅持四項基本原則，堅持改革開放，熱愛祖國，努力學習和掌握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有嚴謹?shù)膶W風和,實事求是勇于創(chuàng)新的科學精神。
2．了解橋梁與隧道工程學科的發(fā)展趨勢與動向，掌握工程測試、數(shù)據(jù)處理與計算分析的先進方法，具有獨立開展科學研究的能力。在橋梁隧道工程設計、施工、管理、規(guī)劃等方面具有堅實的基礎理論和深入的專業(yè)知識。
3．掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料并能撰寫論文摘要。
4．畢業(yè)后可在高等學校、科研院所和生產(chǎn)部門從事教學、科研和技術(shù)管理工作。
5．具有強烈的社會責任感，良好的職業(yè)道德和法律觀念，對所從事的工作對社會發(fā)展、人民生活和生命財產(chǎn)安全的影響有充分認識。
6．身心健康。
二、研究方向
1.橋梁抗震抗爆
2.橋梁船撞風險評估
3.橋梁檢測監(jiān)控與加固
三、學習年限
基本學習年限為3年。
研究生在校期間，課程學習為2.5學期，文獻閱讀報告0.5學期，教學科研實踐1學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家、學者擔任碩士研究生的兼職導師，參與本學科研究生培養(yǎng)。
3. 研究生課程學習采取課堂講授、討論與自學相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核按照課程教學大綱執(zhí)行。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）文獻閱讀報告環(huán)節(jié)為10周，安排在第三學期后半學期，按照《交通工程學院碩士生文獻閱讀報告考核要求》進行，并由學科導師組負責考核；（2）教學科研實踐環(huán)節(jié)為20周，安排在第四學期進行，由研究生導師負責指導與考核，研究生應結(jié)合該環(huán)節(jié)完成學位論文選題報告。對于教學科研能力強的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修教學科研實踐環(huán)節(jié)，其選題報告可提前至第三學期末進行。選題報告評議按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，由學科導師組成評議組進行評議，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取4次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過文獻閱讀報告考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本學科研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿35學分，其中：學位課程18學分，非學位課程不少于12學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程。
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《橋梁與隧道工程學科學術(shù)學位碩士生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、文獻閱讀報告和論文選題報告情況，具體要求見《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，選題應盡量結(jié)合導師的科研項目。
2. 論文工作時間要求
學位論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般不少于12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于50篇專業(yè)文獻，其中最近5年內(nèi)的文獻、外文文獻應占30%以上。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文應為應用性研究論文或基礎性研究論文，應包含如下內(nèi)容：
（1）封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
（2）扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
（3）聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
（4）中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過800字（詞）。
（5）論文目錄。
（6）論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分不少于3萬字。
（7）參考文獻。
（8）必要的附錄。包含必要的問卷調(diào)查設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
（9）致謝。
（10）攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況
6. 學位論文質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求觀點正確、概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、語言通暢、文理通順。
7. 學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學?；?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1.學位獲得者，準予畢業(yè)。
2.研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案由交通工程學院學術(shù)委員會審議通過，報研究生處審核備案。
2. 本方案經(jīng)主管校長批準，自2014年9月1日起實施。
3. 本方案實施過程中，局部修訂時，須報研究生處審核備案，并明確適用年級。

山東建筑大學交通工程學院道路與鐵道工程研究生培養(yǎng)方案

082301道路與鐵道工程學科（Highway and railway engineering）
全日制學術(shù)學位碩士研究生培養(yǎng)方案
（2014年7月經(jīng)交通工程學院學術(shù)委員會審議通過）
 
根據(jù)國務院學位委員會第六屆學科評議組編制的《學位授予和人才培養(yǎng)一級學科簡介》和《一級學科博士、碩士學位基本要求》，按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1．堅持四項基本原則，堅持改革開放，熱愛祖國，努力學習和掌握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有嚴謹?shù)膶W風和,實事求是勇于創(chuàng)新的科學精神。
2．了解道路與鐵道工程學科的發(fā)展趨勢與動向，掌握工程測試、數(shù)據(jù)處理與計算分析的先進方法，具有獨立開展科學研究的能力。在道路工程設計、施工、管理、規(guī)劃等方面具有堅實的基礎理論和深入的專業(yè)知識。
3．掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料并能撰寫論文摘要。
4．畢業(yè)后可在高等學校、科研院所和生產(chǎn)部門從事教學、科研和技術(shù)管理工作。
5．具有強烈的社會責任感，良好的職業(yè)道德和法律觀念，對所從事的工作對社會發(fā)展、人民生活和生命財產(chǎn)安全的影響有充分認識。
6．身心健康。
二、研究方向
1.道路路基與路面工程
2.瀝青與瀝青混合料
3.道路CAD與“3S”技術(shù)
三、學習年限
基本學習年限為3年。
研究生在校期間，課程學習為2.5學期，文獻閱讀報告0.5學期，教學科研實踐1學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家、學者擔任碩士研究生的兼職導師，參與本學科研究生培養(yǎng)。
3. 研究生課程學習采取課堂講授、討論與自學相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核按照課程教學大綱執(zhí)行。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）文獻閱讀報告環(huán)節(jié)為10周，安排在第三學期后半學期，按照《交通工程學院碩士生文獻閱讀報告考核要求》進行，并由學科導師組負責考核；（2）教學科研實踐環(huán)節(jié)為20周，安排在第四學期進行，由研究生導師負責指導與考核，研究生應結(jié)合該環(huán)節(jié)完成學位論文選題報告。對于教學科研能力強的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修教學科研實踐環(huán)節(jié)，其選題報告可提前至第三學期末進行。選題報告評議按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，由學科導師組成評議組進行評議，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取4次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過文獻閱讀報告考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本學科研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿38學分，其中：學位課程21學分，非學位課程不少于12學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程。
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《道路與鐵道工程學科學術(shù)學位碩士生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、文獻閱讀報告和論文選題報告情況，具體要求見《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，選題應盡量結(jié)合導師的科研項目。
2. 論文工作時間要求
論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般為12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于50篇專業(yè)文獻，其中最近5年內(nèi)的文獻、外文文獻應占30%以上。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文應為應用性研究論文或基礎性研究論文，應包含如下內(nèi)容：
（1）封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
（2）扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
（3）聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
（4）中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過800字（詞）。
（5）論文目錄。
（6）論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分不少于3萬字。
（7）參考文獻。
（8）必要的附錄。包含必要的問卷調(diào)查設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
（9）致謝。
（10）攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況。
6. 學位論文質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求觀點正確、概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、語言通暢、文理通順。
7. 學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學?；?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1.學位獲得者，準予畢業(yè)。
2.研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案由交通工程學院學術(shù)委員會審議通過，報研究生處審核備案。
2. 本方案經(jīng)主管校長批準，自2014年9月1日起實施。
3. 本方案實施過程中，局部修訂時，須報研究生處審核備案，并明確適用年級。

山東建筑大學交通工程學院交通運輸規(guī)劃與管理研究生培養(yǎng)方案

082303交通運輸規(guī)劃與管理學科（Transportation Planning and Management）
全日制學術(shù)學位碩士研究生培養(yǎng)方案

根據(jù)國務院學位委員會第六屆學科評議組編制的《學位授予和人才培養(yǎng)一級學科簡介》和《一級學科博士、碩士學位基本要求》，按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1．堅持四項基本原則，堅持改革開放，熱愛祖國，努力學習和掌握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有嚴謹?shù)膶W風和,實事求是勇于創(chuàng)新的科學精神。
2．了解交通運輸規(guī)劃與管理學科的發(fā)展趨勢與動向，掌握交通規(guī)劃、交通管理和大數(shù)據(jù)處理的先進方法，具有獨立開展科學研究的能力。在交通規(guī)劃、道路選線、道路設計、軌道交通規(guī)劃與管理、交通管理和交通安全等方面具有堅實的基礎理論和深入的專業(yè)知識。
3．掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料并能撰寫論文摘要。
4．畢業(yè)后可在交通管理機關(guān)、高等學校、科研院所、規(guī)劃和設計企業(yè)等單位，從事管理、教學、科研、設計和技術(shù)服務等工作。
5．具有強烈的社會責任感，良好的職業(yè)道德和法律觀念，對所從事的工作對社會發(fā)展、人民生活和生命財產(chǎn)安全的影響有充分認識。
6．身心健康。
二、研究方向
1．交通規(guī)劃理論與應用
2．城市綜合交通運輸規(guī)劃
三、學習年限
基本學習年限為3年。
研究生在校期間，課程學習為2.5學期，文獻閱讀報告0.5學期，教學科研實踐1學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家、學者擔任碩士研究生的兼職導師，參與本學科研究生培養(yǎng)。
3. 研究生課程學習采取課堂講授、討論與自學相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核按照課程教學大綱執(zhí)行。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）文獻閱讀報告環(huán)節(jié)為10周，安排在第三學期后半學期，按照《交通工程學院碩士生文獻閱讀報告考核要求》進行，并由學科導師組負責考核；（2）教學科研實踐環(huán)節(jié)為20周，安排在第四學期進行，由研究生導師負責指導與考核，研究生應結(jié)合該環(huán)節(jié)完成學位論文選題報告。對于教學科研能力強的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修教學科研實踐環(huán)節(jié)，其選題報告可提前至第三學期末進行。選題報告評議按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，由學科導師組成評議組進行評議，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取4次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過文獻閱讀報告考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本學科研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿41學分，其中：學位課程20學分，非學位課程不少于16學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程。
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《交通運輸規(guī)劃與管理學科學學術(shù)學位碩士生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、文獻閱讀報告和論文選題報告情況，具體要求見《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，選題應盡量結(jié)合導師的科研項目。
2. 論文工作時間要求
論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般為12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于50篇專業(yè)文獻，其中最近5年內(nèi)的文獻、外文文獻應占30%以上。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文應為應用性研究論文或基礎性研究論文，應包含如下內(nèi)容：
（1）封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
（2）扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
（3）聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
（4）中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過1000字（詞）。
（5）論文目錄。
（6）論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分不少于3萬字。
（7）參考文獻。
（8）必要的附錄。包含必要的問卷調(diào)查設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
（9）致謝。
（10）攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況
6. 學位論文質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求觀點正確、概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、語言通暢、文理通順。
7. 學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學?；?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1.學位獲得者，準予畢業(yè)。
2.研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案由交通工程學院學術(shù)委員會審議通過，報研究生處審核備案。
2. 本方案經(jīng)主管校長批準，自2014年9月1日起實施。
3. 本方案實施過程中，局部修訂時，須報研究生處審核備案，并明確適用年級。

山東建筑大學交通工程學院交通運輸工程領域研究生培養(yǎng)方案

085222交通運輸工程領域（Transportation Engineering Field）
全日制研究生培養(yǎng)方案

 
依據(jù)《專業(yè)學位設置方案》和交通運輸工程領域碩士專業(yè)學位教學指導委員會編制的《專業(yè)學位基本要求》（征求意見稿），按照《山東建筑大學關(guān)于制（修）訂研究生培養(yǎng)方案的指導意見》，制定本培養(yǎng)方案。
一、培養(yǎng)目標
1．堅持四項基本原則，堅持改革開放，熱愛祖國，努力學習和掌握馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有嚴謹?shù)膶W風和,實事求是勇于創(chuàng)新的科學精神。
2．了解交通運輸工程的發(fā)展趨勢與動向，掌握工程測試、數(shù)據(jù)處理與計算分析的先進方法，具有獨立開展科學研究的能力。在道路工程設計、施工、管理、規(guī)劃等方面具有堅實的基礎理論和深入的專業(yè)知識。
3．掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料并能撰寫論文摘要。
4．畢業(yè)后可在高等學校、科研院所和生產(chǎn)部門從事教學、科研和技術(shù)管理工作。
5．具有強烈的社會責任感，良好的職業(yè)道德和法律觀念，對所從事的工作對社會發(fā)展、人民生活和生命財產(chǎn)安全的影響有充分認識。
6．身心健康。
二、培養(yǎng)方向
1. 道路與鐵道工程
2. 橋梁與隧道工程
3. 交通信息工程及控制
4. 交通運輸規(guī)劃與管理
三、學習年限
基本學習年限為3年。
全日制研究生在校期間，課程學習為2.5學期，專業(yè)實踐1.5學期，學位論文撰寫2學期。
對于品學兼優(yōu)，提前完成個人培養(yǎng)計劃并修滿規(guī)定學分、完成學位論文并達到畢業(yè)或授予學位質(zhì)量要求的，最多可提前1年畢業(yè)或授予學位；在基本學習年限內(nèi)完不成學業(yè)者，經(jīng)導師同意，可向?qū)W校提出延長學習期限申請，延長期限原則上不超過1年。
四、培養(yǎng)方式
1. 研究生培養(yǎng)實行學分制，依據(jù)研究生個人培養(yǎng)計劃進行。采取系統(tǒng)的理論學習、科學研究與實踐活動相結(jié)合，鼓勵碩士生積極參加有益的社會活動和公益勞動，加強科研能力和實踐技能的鍛煉。
2. 充分發(fā)揮導師指導研究生的主導作用，實行雙導師負責、學科導師組集體培養(yǎng)，積極聘請科研院所以及企事業(yè)單位具有高級技術(shù)職稱的專家擔任碩士研究生的校外導師，合作培養(yǎng)研究生。
3. 研究生課程學習采取課堂講授與自學、討論相結(jié)合等方式，著重培養(yǎng)和加強研究生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力。課程學習與考核依據(jù)課程教學大綱。
4. 研究生必修環(huán)節(jié)主要由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：（1）專業(yè)實踐環(huán)節(jié)為30周，由指導教師安排，在第三學期后半學期至第四學期進行，結(jié)束專業(yè)實踐后提交專業(yè)實踐報告并匯報，由學科導師組集體考核，具體要求按照《交通工程學院專業(yè)學位碩士生專業(yè)實踐教學管理與考核要求》執(zhí)行，研究生在完成學位論文選題報告后，還可結(jié)合學位論文工作繼續(xù)安排專業(yè)實踐，對于已具有一年以上工作實踐經(jīng)歷的研究生，經(jīng)導師認可學院批準，可提交證明材料申請免修該環(huán)節(jié)；（2）論文選題報告環(huán)節(jié)，結(jié)合專業(yè)實踐在第四學期末完成，經(jīng)批準免修專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的研究生，可提前至第三學期末完成，選題報告由學科導師組成評議組進行評議，按照《山東建筑大學碩士學位論文選題與論文選題報告基本要求》和《交通工程學院碩士研究生開題工作組織與實施管理規(guī)定》進行，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）學術(shù)報告環(huán)節(jié)，貫穿于在校學習全過程，要求研究生在校學習期間，至少聽取3次以上學術(shù)報告，或在本學科研究生范圍內(nèi)，公開作1次學術(shù)報告，畢業(yè)前寫出總結(jié)報告，由研究生導師負責考核。
5. 研究生是否通過專業(yè)實踐考核、論文選題報告評議、論文中期檢查，以及學位論文答辯與碩士學位申請等有關(guān)研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須經(jīng)過集體討論后形成決定。
五、培養(yǎng)計劃
1. 培養(yǎng)計劃由學位課、非學位課和必修環(huán)節(jié)三部分組成，研究生在入學后第一周，在導師的指導下，制定個人培養(yǎng)計劃。
2. 本專業(yè)學位研究生申請畢業(yè)和碩士學位，應至少修滿35學分，其中：學位課程24學分，非學位課程不少于6學分，必修環(huán)節(jié)5學分。
同等學力或跨專業(yè)考入的碩士研究生，還須補修不少于2門本學科專業(yè)的大學本科主要課程。導師還可根據(jù)所指導研究生的具體情況，結(jié)合擬確定的學位論文選題，為完善研究生知識結(jié)構(gòu)，在第三學期可自行開設1-2門補修課程，并于第二學期末提出開課申請。補修課程學習成績必須合格且不計學分，補修課程不能代替本專業(yè)的學位課程和選修課程，
3. 課程與必修環(huán)節(jié)設置，見附件《交通運輸工程領域?qū)I(yè)學位碩士研究生課程與必修環(huán)節(jié)設置》。
六、中期篩選考核
中期篩選考核旨在促進研究生由課程學習轉(zhuǎn)入學位論文工作階段，其評價結(jié)果，作為審批學位論文答辯申請的依據(jù)之一。
中期篩選考核統(tǒng)一安排在第四學期末進行，以研究生個人培養(yǎng)計劃為依據(jù)，總結(jié)評價研究生入學以來，完成課程學習、專業(yè)實踐和論文選題報告情況，具體要求按《山東建筑大學碩士研究生中期篩選與考核辦法》執(zhí)行。
七、學位論文基本要求
1. 論文選題要求
選題應具有一定的理論意義或?qū)嶋H應用價值，具有一定的新穎性，選題應盡量結(jié)合導師的科研項目。
2. 論文工作時間要求
論文工作應在導師指導下獨立完成．工作量飽滿，論文工作時間一般為12個月，以通過學位論文選題報告評議之日至學位論文答辯之日計。
3. 論文文獻閱讀量要求
文獻綜述應對所研究課題的國內(nèi)外狀況有清晰的描述與分析。學位論文應閱讀不少于40篇專業(yè)文獻，并有一定數(shù)量的外文文獻。
4. 論文寫作規(guī)范要求
論文寫作規(guī)范應符合《山東建筑大學學位論文撰寫基本規(guī)范》，同時還應符合本學科相關(guān)學術(shù)與技術(shù)規(guī)范。
5. 學位論文形式
學位論文形式可為應用性研究論文、設計性論文等形式。
（1）應用性研究論文
應包含如下內(nèi)容：
①封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
②扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
③聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
④中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過800字（詞）。
⑤論文目錄。
⑥論文主體部分包含緒論（選題依據(jù)、文獻綜述）、論文正文（研究內(nèi)容和研究成果）、結(jié)論與展望，論文主體部分應不少于2.5萬字。
⑦參考文獻。
⑧必要的附錄，必要的調(diào)查問卷設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
⑨致謝。
⑩攻讀碩士學位期間取得的學術(shù)與專業(yè)實踐成果。
（2）設計性論文
研究生除提交一套完整的設計圖紙外，還應結(jié)合該設計撰寫論文，論文應包括以下內(nèi)容。
①封面：論文題目(中英文)、論文作者、指導教師、學科門類、專業(yè)名稱、培養(yǎng)單位、完成日期，以及論文分類號、密級等。
②扉頁：學位論文題目、課題受資助項目名稱及項目號、學位論文頁數(shù)、論文中使用表格數(shù)量、插圖數(shù)量統(tǒng)計，以及評閱人姓名、指導教師姓名、學生所在學院院長姓名、學位論文完成日期等。
③聲明：獨創(chuàng)性聲明和關(guān)于論文使用授權(quán)的說明（須有作者及導師的親筆簽字），聲明內(nèi)容由學校統(tǒng)一規(guī)定。
④中英文摘要與關(guān)鍵詞，中英文摘要一般不超過800字（詞）。
⑤論文目錄。
⑥論文正文包含緒論、需求分析、設計依據(jù)、設計過程、設計結(jié)果及試用效果分析、結(jié)論，論文正文一般應不少于2萬字。
⑦參考文獻。
⑧必要的附錄。設計圖紙，以及必要的調(diào)查問卷設計、原始（第一手）實驗數(shù)據(jù)或調(diào)查數(shù)據(jù)等。
⑨致謝。
⑩攻讀碩士學位期間取得的學術(shù)與專業(yè)實踐成果。
6. 學位論文內(nèi)容質(zhì)量要求
學位論文應綜合應用基礎理論、專業(yè)知識和一定的研究方法和手段，鼓勵使用創(chuàng)新性的方法對所選課題進行研究，并得出科學的實驗（分析）數(shù)據(jù)和合理的分析結(jié)論，或提出新見解。論文寫作要求觀點正確、概念清晰、結(jié)構(gòu)合理、層次分明、語言通暢、文理通順。
7. 學術(shù)與專業(yè)實踐成果體現(xiàn)形式規(guī)定
本學科碩士生在取得碩士學位之前，應將與論文工作相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)以山東建筑大學為第一署名單位，在與本學科相關(guān)的正式出版的學術(shù)期刊（會議論文集）上發(fā)表學術(shù)論文（學生為第一作者，或?qū)W生為第二作者且導師為第一作者），或以主要完成人出版學術(shù)專著、獲得國家發(fā)明專利(前兩位)、省部級以上科技獎勵等其他形式體現(xiàn)。
八、學位論文評閱、論文中期檢查與答辯
1. 研究生申請碩士學位論文答辯前，實行學位論文中期檢查制度，具體要求按《交通工程學院碩士生學位論文中期檢查組織與實施規(guī)定》執(zhí)行。
2. 碩士生完成學位論文，經(jīng)導師同意，可提出學位論文答辯申請。答辯前，由學?；?qū)W院組織學位論文評閱、不端行為檢測，論文評閱合格、通過不端行為檢測，方可按《山東建筑大學學位授予工作細則》中的有關(guān)規(guī)定，組織學位論文答辯。 
九、學位申請與授予
學位申請按《山東建筑大學研究生預答辯、答辯申請、學位論文評閱、論文答辯與學位申請工作的基本要求》執(zhí)行。
學位授予按照《山東建筑大學學位授予工作細則》有關(guān)規(guī)定審批。
十、畢業(yè)
1、學位獲得者（在職人員攻讀學位者除外），準予畢業(yè)。
2、研究生完成個人培養(yǎng)計劃并取得規(guī)定的學分，完成論文寫作，滿足以下條件者，準予畢業(yè)：
（1）通過學位論文答辯，學位論文答辯委員會做出授予學位建議，因不符合本學科學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定，學位評定分委員會做出暫緩授予學位決議者；
（2）學位論文答辯委員會未做出授予學位建議，根據(jù)答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者；
（3）未通過學位論文答辯申請，論文工作時間、工作量、寫作規(guī)范基本滿足學位論文質(zhì)量要求，論文主要研究內(nèi)容與成果經(jīng)進一步完善修改能夠達到申請學位論文質(zhì)量要求的，經(jīng)導師綜合考慮研究生論文工作表現(xiàn)，同意研究生提出畢業(yè)答辯申請并經(jīng)學院批準，通過畢業(yè)論文不端行為檢測后，由學院參考學位論文答辯程序，組織畢業(yè)論文答辯。畢業(yè)論文答辯委員會針對答辯情況，做出通過畢業(yè)論文答辯者。
十一、其他要求
1. 研究生在校學習期間，應遵守國家法律法規(guī)和《山東建筑大學研究生管理規(guī)定》、《山東建筑大學研究生學術(shù)道德規(guī)范管理條例（試行）》等校規(guī)校紀，以及本學科專業(yè)針對培養(yǎng)各環(huán)節(jié)所作出的教學規(guī)定和要求。
2. 鼓勵研究生在校學習期間，積極參加國家、山東省和學校組織的研究生教育創(chuàng)新計劃項目和活動。
十二、方案審批與實施
1. 本方案經(jīng)研究生處審核、主管校長批準。
2. 本方案自2014年9月1日起實施，方案實施過程中需進行局部修訂時，報研究生處審核，并明確適用年級。
3. 在職人員攻讀碩士學位培養(yǎng)方案參照本方案制定。其中課程與必修環(huán)節(jié)設置，培養(yǎng)方式和學術(shù)成果體現(xiàn)形式規(guī)定等，應結(jié)合行業(yè)職業(yè)特點予以調(diào)整。

山東建筑大學交通工程學院的師資力量

現(xiàn)有教職工56人，其中教授6人、副教授18人，博士生導師2人。享受國務院政府特殊津貼專家1人，濟南市專業(yè)技術(shù)拔尖人才1人，泉城產(chǎn)業(yè)領軍人才1人，山東省高校十大師德標兵1人，山東省先進教育工作者1人，教師博士化率達88.64%（據(jù)全校第一）。成功獲批第四批國家外專局高端專家項目，聘請國際著名的道路工程專家法國國立應用科學學院 （INSA）Chazallon教授為高端專家，這也是我校獲批的第一個國家級高端專家項目，并于2017年入選山東省“外專雙百計劃”。近五年來，學院發(fā)表論文200余篇，被三大檢索收錄90余篇，主編國家行業(yè)標準1部、山東省地方標準4部，出版教材著作10余部，承擔國家自然科學基金項目10項，“十二五”國家科技支撐計劃項目子項目2項，省部級科研項目13項。科研成果鑒定19項，獲山東省科技進步一等獎1項、省部級科技進步二等獎2項、三等獎7項，獲國家專利30余項。

山東建筑大學交通工程學院的聯(lián)系方式

山東建筑大學交通工程學院的聯(lián)系方式
地址：山東省濟南市歷城區(qū)臨港開發(fā)區(qū)鳳鳴路山東建筑大學 郵編：250101
聯(lián)系電話：053186361127

山東建筑大學交通工程學院的介紹

交通工程學院始建于1995年，其前身是山東建筑大學土木工程學院交通工程系，2012年4月成立交通工程學院。學院下設道路與軌道工程系、橋梁與隧道工程系、交通與物流工程系三個系和道路與交通工程實驗室。校企合作成果顯著，道路與交通工程實驗室于2010年由企業(yè)注資1000余萬元完成校企共建，為專業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎，2011年、2016年連續(xù)被評為“十二五”和“十三五”山東省高校重點實驗室。
學院設有道路橋梁與渡河工程（分道路橋梁、軌道交通兩個方向）、交通工程、交通運輸（軌道交通運營與管理）四個本科專業(yè)。其中，道路橋梁與渡河工程于2019年成為國家級一流本科專業(yè)建設點。擁有交通運輸工程一級學科碩士點（包括道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制等三個二級學科碩士點）及橋梁與隧道工程二級學科碩士點，擁有交通運輸工程領域和土木水利領域（橋梁方向）工程碩士授予權(quán)。
現(xiàn)有教職工56人，其中教授6人、副教授18人，博士生導師2人。享受國務院政府特殊津貼專家1人，濟南市專業(yè)技術(shù)拔尖人才1人，泉城產(chǎn)業(yè)領軍人才1人，山東省高校十大師德標兵1人，山東省先進教育工作者1人，教師博士化率達88.64%（據(jù)全校第一）。成功獲批第四批國家外專局高端專家項目，聘請國際著名的道路工程專家法國國立應用科學學院 （INSA）Chazallon教授為高端專家，這也是我校獲批的第一個國家級高端專家項目，并于2017年入選山東省“外專雙百計劃”。近五年來，學院發(fā)表論文200余篇，被三大檢索收錄90余篇，主編國家行業(yè)標準1部、山東省地方標準4部，出版教材著作10余部，承擔國家自然科學基金項目10項，“十二五”國家科技支撐計劃項目子項目2項，省部級科研項目13項?？蒲谐晒b定19項，獲山東省科技進步一等獎1項、省部級科技進步二等獎2項、三等獎7項，獲國家專利30余項。在廢舊橡塑合金穩(wěn)定型改性瀝青改性機理、基于組學技術(shù)的基質(zhì)瀝青老化基因鑒定及老化機理、微納觀跨尺度界面增強的SBS/CNTs復合改性瀝青結(jié)構(gòu)-流變耦合機理、循環(huán)荷載作用下拉力型巖土預應力錨界面粘結(jié)劣化的宏細觀機理、富水復合地層盾構(gòu)隧道開挖面漸進性失穩(wěn)破壞機理、強震作用下曲線梁橋的破壞機理與減震控制研究、橋梁結(jié)構(gòu)船撞可靠度研究、矩形管翼緣曲線組合梁彈塑性彎扭屈曲破壞機理研究、多源城市時空數(shù)據(jù)驅(qū)動的流動人口爆發(fā)性出行特征挖掘及預測研究、非機動車和行人影響下的動態(tài)交通分配問題、城際公交換乘樞紐與城市地域空間的耦合規(guī)律等基礎理論研究方面取得顯著成果；在穩(wěn)定型橡膠改性瀝青與瀝青混合料應用技術(shù)的研究、高模量瀝青混合料應用技術(shù)的研究、瀝青混合料溫拌材料及成套技術(shù)的研發(fā)與應用、新型大型鋼橋橋面鋪裝技術(shù)、低滾阻瀝青路面研發(fā)技術(shù)、彩色瀝青路面研發(fā)技術(shù)、湖相軟土路基處理技術(shù)、無砟軌道路基沉降控制技術(shù)、內(nèi)河橋梁船舶防撞技術(shù)、城際交通樞紐為中心的城市換乘網(wǎng)絡規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)、濟南市公交指揮系統(tǒng)開發(fā)等工程應用技術(shù)領域取得多項創(chuàng)新成果。科技成果在全國16個省近100項工程中得到了推廣應用，直接經(jīng)濟效益近20億元。
擁有土木工程國家級實驗教學示范中心、山東省高性能綠色路用材料工程技術(shù)中心和山東省高校重點實驗室3個省級以上教學科研平臺，配備了國際先進的儀器設備500余臺套，總價值5000余萬元（企業(yè)投資1000余萬元）。與30余家知名企事業(yè)單位建立了產(chǎn)學研合作和校外實習實訓基地，逐漸形成“校企深度融合、學科交叉特色顯著”的專業(yè)實踐育人新模式。教師教學質(zhì)量、學生評教評分居全校前列，《地方院校校企合作模式下交通工程專業(yè)教學改革與實踐》2017年獲山東省教學成果一等獎?！兜缆饭こ滩牧稀?、《道路勘測設計》、《橋梁工程》、《路基路面工程》和《交通規(guī)劃》為校級精品課程。
目前，學院在校本科生1200余人，碩士研究生100余人。學生教育建立了實踐競賽、就業(yè)校友、經(jīng)典閱讀、傳統(tǒng)文化和行為習慣養(yǎng)成五大工作平臺，形成了成長-成才的服務體系。學院2017年承辦了山東省首屆交通科技大賽，學生榮獲國家級、省級等科技競賽獎勵30余項。畢業(yè)生受到社會廣泛認可，就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量居于省內(nèi)同類專業(yè)前列。